Hoppa till innehåll

Mäktig kyrkogård för klassiska brandbilar

För alla vars hjärta slår ett extra slag för brandbilar, kolla in mäktiga bilderna på de bedagade hjältarna.

Mäktig kyrkogård för klassiska brandbilar
I den här lagerlokalen i Le Havre, Frankrike, står klassiska brandbilar och samlar damm. Foto: Vincent Michel.

Det är något speciellt med brandbilar, något mäktigt och heroiskt. Många av oss har säkert drömt om att dundra fram med en stor röd brandbil med skriande sirener och blinkande ljus, för att likt en superhjälte i vit hjälm och dragen vattenslang, slåss mot dödsföraktande lågor och ilskna eldsflammor. 

För alla vars hjärta slår ett extra slag för brandbilar och hjältarna som kör dem, kolla in de här fantastiska bilderna, om än lite sorgliga. Det är fransmannen Vincent Michel som har letat upp denna övergivna lagerhall i Le Havre fylld av pensionerade brandbilar.

Mäktig kyrkogård för klassiska brandbilar
En trött hjälte.

Enligt bloggen Messy Nessy samlade den franska bråndkåren på 1990-talet in pengar för att återställa och bevara sina pensionerade brandbilar för att skicka dem till museer. Men i början av 2000-talet tog pengarna slut och projektet lades ner. De bilar som inte var i tillräckligt bra skick för att säljas, skickades till skroten, resten skickades till lagerlokaler som denna för att, kanske en dag, tas om hand av ett museum.

Den goda nyheten är att efter att Vincent Michel tog dessa bilder, öppnade en brandkårsmuseum i Lyon, i östra Frankrike. De dåliga nyheterna är att brandkårer över hela Frankrike står med lagerlokaler fulla av bedagade skönheter och hoppas bli av med dem. Så frågan är hur många av dessa hjältar som har räddats från sin dammiga grav…

• Se alla bilder på Flickr här!

Mäktig kyrkogård för klassiska brandbilar
Värda ett bättre öde? Foto: Vincent Michel.
Mäktig kyrkogård för klassiska brandbilar
Klicka för att se alla bilder på Flickr. Foto: Vincent Michel.

Vi avslöjar 10 myter om bilar som inte är sanna

Gillar du bilar? Då är risken stor att du blivit lurad. En del osanningar har bitit sig fast i decennier men nu är det dags att avslöja myterna. Har du koll på de här tio grejerna vet du garanterat mer än dina polare! Bland myterna som inte stämmer finns att Volvo uppfann trepunktsbältet och att Henry Ford uppfann det löpande bandet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Guide: Så här väljer du rätt extraljus till din bil

Att välja rätt extraljus är inte lätt. Det finns en djungel av olika produkter på marknaden. Men med vår guide och ljustester blir det lättare att vara upplyst. Artikeln är uppdelad i sju sektioner och vi går igenom vilka extraljus som kan komma ifråga, vilken lampa som är bäst, vilken ljusbild som är lämplig, ger monteringstips och tipsar om mest extraljus för pengarna. Slutligen berättar vi vad lagen säger – allt är inte tillåtet när det gäller helljus. I artikeln finns också länkar till våra tidigare tester av extraljus, från 2005–2017.

Lyxbilarnas kyrkogård – fullt med Ferraribilar

Sportbilstillverkare som Ferrari, Lamborghini och Maserati hyllar körglädje, prestanda och stolta hantverkstraditioner. Varje bil som körs ut ur fabriksportarna är rullande konstverk, ägnade till njutning och glädje för de som förstår sportbilars sanna värde. Men sen då? Efter 10–15 ägarbyten? Förmodligen ett allt mera bedagat utseende. Slarvigt utförda serviceintervaller. Småkrockade både fram och bak. Ett […]

Unikt fynd: BMW M1 glömd i 34 år – värd miljoner

BMW M1 är en av världens mest upphöjda och eftertraktade sportbilar. Inte bara för sin tidlöst eleganta design, eller det faktum att endast 453 exemplar tillverkades mellan 1978­–1981. Av dessa var 397 gatbilar. Mittmotorbilen M1 konstruerades av Lamborghinis ingenjörer – med Gian Paolo Dallara i spetsen – och designades av ItalDesign. Syftet var att knäcka Porsches […]

Porsche 912 firar 50 år – fast allt blev fel

Porsche 912 var en avskalad men också lättare version av 911:an. Foto: Wikimedia Commons. Den hittills enda ”911:an” med fyrcylindrig motor fick namnet Porsche 912. Porsches företagsledning var rädda för att prishöjningen på sexcylindriga 911 skulle skrämma bort kunderna och därför gjorde man en avskalad budgetmodell med motor på 90 hk från pensionerade Porsche 356. […]