Hoppa till innehåll

Jens Edman leder privatcupen i DTC

I helgen var det dags igen efter ett lång sommaruppehåll. Då kördes den femte deltävlingen av åtta i DTC. Denna gången besökte serien Jyllandsringen. Jens Edman leder privatcupen efter Jyllandsringen. Men det blev ännu en delvis strulig helg för Jens Edman.– Lördagen då vi kör en träning på morgonen och kval på eftermiddagen var fylld […]

I helgen var det dags igen efter ett lång sommaruppehåll. Då kördes den femte deltävlingen av åtta i DTC. Denna gången besökte serien Jyllandsringen.

Jens Edman leder privatcupen i DTC

Jens Edman leder privatcupen efter Jyllandsringen.

Men det blev ännu en delvis strulig helg för Jens Edman.
– Lördagen då vi kör en träning på morgonen och kval på eftermiddagen var fylld av problem. Vi hade en massa strul med tekniken på bilen både under träning och kval. Något som känns otroligt frustrerande när man vet att vi har en bil som kan vara med i toppen. Men tiden i kvalet räckte bara till en trettonde plats. Efter kvalet kunde vi konstatera att krängningshämmaren bak hade gått av, berättar Jens.
Det blev en sen kväll för teamets mekaniker innan de fick ordning på bilen, men till warm-upen på söndagsmorgonen fungerade bilen som den skulle.
– Bilen var nu mycket bättre, men från en trettonde plats i första racet skulle det bli jobbigt. Det märktes att säsongen gått in på andra halvlek och att det börjar närma sig slutstrid i mästerskapet. Det var mycket tuff körning hela helgen och alla förarna kämpade för sin placering, sa Jens.

Race 1
Jens fick en okej start i första racet och kom ut som trettonde man, sen började jakten framåt i fältet.
– Jag lyckades ta ett par placeringar plus att jag fick en del placeringar gratis efter närkontakt mellan mina konkurrenter. Jag kom till slut i mål som sjua, vilket jag var mycket nöjd med, kommenterade Jens.

Race 2
Tack vare omvänd startordning till race två skulle Jens nu starta som tvåa på gridden. Men problemet på Jyllandsringen är att det är svårt att starta på yttersidan.
– Det finns sällan någon plats i första sväng och det brukar alltid bli trångt och då är det inte kul att vara på yttersidan. Så blev det även denna gången. Jag kom ut som fyra efter första svängen efter en del närkontakt. Hade bra tryck på Robert Schlünssen som var framför men han var duktig på att stänga till alla luckor och det var svårt att komma om. I stället blev jag pressad bakifrån och Henrik Lundgaard gjorde ett försök i att passera mig i slutet av rakan vilket gjorde att han körde på mig vänster bak och skickade ut mig i sanden. Jag tappade fyra placeringar och kom upp som åtta, lyckas att passera en bil innan mål och slutade som sjua. Inget jag var nöjd med efter att startat loppet som tvåa, berättar Jens.

Final
Jens placeringar blev till en sjätte plats i finalen. Yttersidan igen och samma visa i starten.
– Jag kom ut som sjua. Nu fungerade bilen bra. Vi hade ändrat bilen mellan varje lopp och nu fungerade riktigt bra. Vi hade bra fart och kunde klättra upp till en fjärde plats i mål och två i privatcupen, sa Jens nöjt.
Efter lördagens problem trodde inte Jens att han skulle sluta som fyra i finalen.
– Allt gick fel, men vi gjorde ett bra jobb med bilen under lördagkvällen som gjorde att jag kunde köra mig upp i fältet under söndagen. Vi fick mycket viktiga poäng med oss och gick upp i ledning i privatcupen. Någon som känns mycket bra. Nu ska vi fortsätta den här positiva trenden resten av året, avrundar Jens.
Nästa race körs den 6-7 september på Sturup Raceway vilket innebär Hemmabana för Jens. Något han verkligen ser fram mot.
– Det är alltid kul att komma hem till Sverige och tävla och få chansen att bjuda in sponsorer, vänner och familj.

Jan Magnussen toppar DTC tabellen på 200 poäng efter helgens race och två segrar i sin BMW före två Chevrolet Lacetti med Michael Outzen på 191 poäng och Henrik Lundgaard med 175 poäng. Jens Edman är nia i sammandraget med 116 inkörda poäng i sin Peugeot.

Resultat race 1:
1. Jan Magnussen BMW
2. Michel Nykjaer BMW
3. Jens Möller Honda
7. Jens Edman Peugeot

Race 2:
1. Michael Outzen Chevrolet
2. Peter Ager BMW
3. Michael Nykjaer BMW
7. Jens Edman Peugeot

Final:
1. Jan Magnussen BMW
2. Michael Outzen Chevrolet
3. Peter Ager BMW
4. Jens Edman Peugeot

Totalställning privatcupen:
1. Jens Edman Peugeot 216 p
2. Robert Schlünssen Peugeot 207 p
3. Kasper Jensen BMW 173 p

TEST: 14 sportiga bilar i Alperna – vem blir Bergskungen?

Ibland får man tänka lite större: fjorton bilar, ett par hundra meter ovanför havet – ams söker en värdig bergskung. En bil som levererar körglädje långt borta från jämna banor och som trollar fram ett leende på varje höjdmeter men även på väg till och från bergspassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Testlaget och läsarna: De var årets bästa bilar 2022

Redan år 2021 hade majoriteten av testbilarna en elkabel i front eller akter. Under teståret 2022 fortsatte vi på det spåret och speciellt elbilarna tog en allt större del av kakan – precis som de gjorde försäljningsmässigt i Sverige. Det har blivit dags att summera teståret, utse vinnarna och inte minst ge våra personliga tillbakablickar.

F1-guide: Alla förarna och stallen 2022!

George Russell ersätter Valtteri Bottas i Mercedes, som i sin tur tar över efter landsmannen Kimi Räikkönen i Alfa Romeo. Samma team tar in årets enda rookie, kinesen Guanyu Zhou. Dessutom är Alex Albon tillbaka och Nikita Mazepin borta.

Stort test: Nio körglada sportbilar – vilken är roligast?

Körglädje finns i alla möjliga storlekar och former, från superpotenta hyperbilar till små, lätta sportbilar med låg vikt. Men går det att hitta ett universalrecept? Vi har samlat ihop nio körglada bilar för att ta reda på det och skillnaderna skulle inte kunna vara större.

TEST: Tre snabba kompakter – Audi S3, BMW M135i och VW Golf R

Audi S3 Sportback möter BMW M135i xDrive och VW Golf R. Tre kompaktbilar som bejakar ren och skär körglädje med stora vingar, feta utblås och mer än 300 hästar under huven.