Hoppa till innehåll

Jimmy Johansson totaltvåa i SEAT Leon Supercopa

Inför helgens final i SEAT Leon Supercopa, som är en av de tuffaste serierna i standardbilsracing i Europa, på ett fullsatt Hockenheim hade Jimmy Johansson bara en sak i huvudet: att säkra en andraplats i serien och se till att hans stall tog hem totalsegern i teammästerskapet. JImmy Johansson slutade tvåa i SEAT Leon Supercopa […]

Inför helgens final i SEAT Leon Supercopa, som är en av de tuffaste serierna i standardbilsracing i Europa, på ett fullsatt Hockenheim hade Jimmy Johansson bara en sak i huvudet: att säkra en andraplats i serien och se till att hans stall tog hem totalsegern i teammästerskapet.

Jimmy Johansson totaltvåa i SEAT Leon Supercopa

JImmy Johansson slutade tvåa i SEAT Leon Supercopa 2008.

Det blev dock en tuff inledning för Jimmy.
– I det inledande racet var jag på väg uppåt i fältet när jag blev påkörd och fick en punktering så att jag tvingades in i depå för att byta ett hjul och slutade på 19:e plats vilket innebar att jag hade samma startposition i söndagens avslutande race där jag var tvungen att ta mig in bland de åtta främsta för att säkra andraplatsen så det blir lite pirrigt, sa Jimmy efter lördagens race som vanns av hans teamkamrat i GAG Racing Team, danske Nicki Thiim.
Det var en laddad Jimmy Johansson som åkte ut till start i söndagens avslutande race där Jimmy satsade allt från början och avancerade också starkt genom fältet på det inledande varvet där han tog sig upp till en 10:e plats. På varv tre tog han ytterligare en placering och var nu uppe på en nionde plats som i själva verket var en åttonde ur poängperspektiv då det fanns en gästförare framför honom som inte får tillgodoräkna sig poäng.
– Väl uppe på den placeringen blev det dags att åka taktiskt för att säkra andra platsen totalt. Jag tog inga risker men tog mig upp till en femte plats med två varv kvar och där såg jag till att hålla mig säkert tills målflaggan föll och andra platsen var säkrad och då också både en dubbelseger för mitt team, GAG Racing, samt dessutom en klar teammästerskapsvinst vilket har varit vår målsättning hela säsongen. Just nu är jag oerhört belåten även om det hade varit roligare att vinna totalt själv men efter de tekniska problem jag hade i inledningen på årets serie så ser jag ändå min placering som en stor merit. Det är ju dessutom oerhört trevligt att ha teamkamraten Nicki som segrare och han är en värdig mästare efter en mycket bra säsong. Nu inleder vi arbetet med att titta fram emot 2009 och nya utmaningar som jag hoppas att kunna presentera lite senare i höst, säger en belåten Jimmy Johansson.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

F1-guide: Alla förarna och stallen 2022!

George Russell ersätter Valtteri Bottas i Mercedes, som i sin tur tar över efter landsmannen Kimi Räikkönen i Alfa Romeo. Samma team tar in årets enda rookie, kinesen Guanyu Zhou. Dessutom är Alex Albon tillbaka och Nikita Mazepin borta.

Recharge

Prestigeduell med el – laddade med körglädje!

Elektrifieringen av fordonsflottan är oundviklig. Många hävdar att batteribilar är döden för körglädjen. Är det verkligen så illa? Nej.

Svenske DTM-kungen lägger av: ”Ett tufft beslut”

Efter 17 år och två mästerskapstitlar väljer Mattias Ekström att lägga DTM-racing på hyllan. Han kommer istället att fokusera på rallycross-VM.