Anstormningen av billiga kinesiska elbilar till Europa pressar de västerländska biltillverkarna som nu kämpar för att få ned sina kostnader, rapporterar Reuters. Flera har meddelat den senaste tiden att de nu jagar besparingar.
Chefen för den stora Stellantiskoncernen, Carlos Tavares, varnar för att konkurrensen från de kinesiska tillverkarna kommer att vara ”extremt brutal”.

– Deras kostnadskonkurrenskraft är 25 procent mot vår. Vi måste kämpa, ska den frispråkige Tavares, som även kallade de kinesiska biltillverkarnas inträde i Europa för en ”invasion”, ha sagt under onsdagen enligt Reuters.

Västerländska biltillverkare måste ta till ”samma vapen” som sina kinesiska konkurrenter, enligt Tavares. Exempelvis genom att köpa in delar från länder där produktionskostnaderna är låga och ingå i avtal med batteritillverkare.

– Det betyder att vi måste komma med ett inköpsförslag som gör att vi kan sälja dessa bilar för 25 000 euro eller mindre, likt en Citroën C3, på ett lönsamt sätt, ska Tavares ha fortsatt.

”Sådan är branschen”

Renault siktar nu på att göra sina elbilar 40 procent billigare i tillverkningen. Företagets vd Luca de Meo hoppas på rejäla kostnadsminskningar under årets andra halva tack vare minskade råmaterialpriser. Något kinesiskt hot talade han däremot inte om direkt.

– Det är klart att vi är i konkurrens och att tiden är av avgörande betydelse, men sådan är den bransch vi befinner oss i, ska Renault-chefen ha sagt.

Även bilmärket Volkswagen lanserade nyligen ett rejält sparpaket, men VW-koncernen i stort har samtidigt ingått i nya samarbeten med Xpeng och statligt ägda SAIC Motor.

Tesla, som även de har bidragit till att pressa övriga tillverkare med sina aggressiva prissänkningar, har för sin del rapporterats överväga att tillverka en ny elbil i Indien där arbetskraften är billig.