För att Saab
Automobile ska kunna överföras till de nya, kinesiska ägarna krävs att flera
externa parter ger sin välsignelse till affären. Forna ägaren General Motors
måste godkänna teknikavtal, svenska regeringen ska säga ja (eftersom man
garanterar EIB-lånen) och inte minst måste de kinesiska myndigheterna ge sitt
tillstånd.

Kinesiska regeringen
vill inte ha en överetablering inom bilindustrin och kan avstyra sådant som
anses ”osunt”. Vi minns ju hur GM till exempel under slutet av 2009 lyckades
sälja varumärket Hummer – efter långt sökande – till kinesiska Sichuan
Thengzhong Heavy Industrial Machinery Co Ltd (klicka på länken för att läsa mer). Den affären stoppades i februari
2010 av kinesiska ”supermyndigheten” NDRC, ”National Development
and Reform Council”, och Hummer blev definitivt nedlagt i april 2010.

I mitten på november väntas ett
besked från NDRC men ett första tecken på att det blir ”tummen upp” kom igår
när nyhetsbyrån Reuters intervjuade industri- och IT-minister Miao Wei
under en industrimässa i Shanghai. Försäljningen av Saab kom på tal och Miao
Wei sa då ordagrant till Reuters:

”We support it
in principle.” (”Vi stödjer det i princip”).

Ingenting är klart
förrän allting är klart, men för de anställda i Trollhättan är det ännu en
liten pusselbit som hamnat på rätt plats. Det är dock en lång bit kvar innan
alla bitar hamnat rätt och produktionen kan återupptas. För flera
underleverantörer blir det en lång startsträcka och sannolikt kommer man inte
igång med bilbyggandet innan årsskiftet.