Produktionen av Koenigsegg Agera går mot sitt slut och nu på sluttampen ska det byggas 25 exemplar av Agera RS. Allra mest unika bland dessa blir tre exemplar av ”Koenigsegg Agera RSR”, som just nu premiärvisas i Tokyo.

Det är Koenigsegg Japan som förmedlat försäljningen av alla tre Agera RSR, två visas nu i Tokyo (chassinummer 122 och 123) och den tredje bilen (124) får vit lackering och färdigställs just nu i Ängelholm.

Inte många detaljer skiljer en ”vanlig” Koenigsegg Agera RS från de tre Agera RSR. Men som man snabbt ser har Agera RSR samma typ av takmonterad bakvinge som One:1. Den typen av vinge går att beställa till Agera RS men det är ”standard” på en Agera RSR. I övrigt är det mestadels små förändringar i exteriör- och interiördetaljer mellan de två modellerna.

Chassi och drivlina är samma på Agera RS och Agera RSR. Det innebär turbomatade 5,0-liters V8-motor med 1.160 hk. De ägare som så önskar kan välja till ”Megawatt Package” vilket innebär att toppeffekten ökar till samma som hos One:1, alltså 1.360 hk.

Ni som är riktigt observanta noterar kanske att de här två Koenigsegg Agera RSR båda är vänsterstyrda, trots att de beställts av japaner (där man kör vänstertrafik). Även den tredje bilen som beställts till Japan är vänsterstyrd. Kanske har med andrahandsvärdet att göra?