Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Ta en Koenigsegg Agera R, banta bort 40 kilo, förbättra aerodynamiken och höj effekten i V8-motorn till 1.160 hk och 1.280 Nm. Då får du en Koenigsegg Agera RS, redo för full attack under sommarens banträffar. ”Så nära en racebil du kan komma, med registreringsplåtar.”

Priset för Koenigsegg Agera RS är 1.117.000 euro, plus lokal skatt. Så nära race du kan komma, med regplåt.
Priset för Koenigsegg Agera RS är 1.117.000 euro, plus lokal skatt. Så nära race du kan komma, med regplåt.

Det är lite otacksamt att vara en modellnyhet på Genèvesalongen och heta Koenigsegg Agera RS. För precis samtidigt som du kliver ut på scenen exploderar ”bomben” Koenigsegg Regera på mässgolvet och stjäl all mediauppmärksamhet. Då spelar det liksom ingen roll att man har 1.160 hk…

Men låt oss titta närmare på Koenigseggs ”lilla nyhet”, den förtjänar faktiskt vårt fulla intresse. Basen i Koenigsegg Agera RS är förstås en Agera R där man lånat en del av lärdomarna från megabilen One:1. Aerodynamiskt har Agera RS flera likheter och den aktiva bakvingen kan lägga på 450 kilo av downforce vid en hastighet av 250 km/h. Fronten är långt neddragen och det kanske inte är så praktiskt alltid men passar bra vid banträffar. Dessutom finns det ett hydrauliskt lyftsystem som gör att bilen tillfälligt kan höjas i låg hastighet, vid till exempel vägbulor.

Koenigsegg Agera RS har fått 40 kilo bortbantade jämfört med en Agera R. Den turbomatade V8-motorn på 5,0 liter ger med 1,3 bars laddtryck 1.160 hk vid 7.800 rpm (rödmarkeringen börjar vid 8.250 rpm). Vridmomentet är flackt och mellan 2.700 till 6.170 rpm finns det minst 1.000 Nm tillgängligt, som mest ger motorn vid 4.100 rpm då vridmomenttoppen anges till 1.280 Nm. På vissa marknader får Koenigsegg Agera RS mappning för E85-bränslet och då går det att öka turbotrycket något och få ut ännu mer effekt.

Enligt Koenigsegg är Agera RS är den ultimata bilen för bana, så länge vi pratar sådana som fortfarande är möjliga att registrera för gatbruk. Produktionen är begränsad till 25 bilar och Koenigsegg har redan tecknat kontrakt på tio Agera RS.

Något pris på Koenigsegg Agera RS  fanns inte i pressreleasen men vi skickade uppgiften vidare till vår chefredaktör Alrik Söderlind. Han håller just nu på att vrida upp armen på Christian von Koenigsegg för att ta reda på hur den nya transmissionen i Regera fungerar. Och samtidigt fick han reda på att priset för Agera RS är 1.117.000 euro, plus lokal skatt.

 

Missa inte den här läsningen:

Koenigsegg Regera chockar – hybrid med över 1.500 hk och 2.000 Nm

 

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Koenigsegg Agera RS – racebil med regplåt

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Koenigsegg Dark Matter: 800 hk i ett lätt motorpaket

Med storleken av en pizza gör experterna från Ängelholm det igen – levererar extrem kraft i ett otroligt kompakt format.

Koenigsegg Dark Matter med 800 hk och 1250 Nm, tydlig märkning i centrum.
Ser ut som något från Star Wars – men är i själva verket banbrytande teknik från Koenigsegg i Ängelholm. Foto: Koenigsegg

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vad tycker du om din Koenigsegg? Vi vill veta!

Vi vill veta vad du tycker – hjälp oss genom att sätta betyg på din bil, och få premiumtillgång till sajten gratis i en månad.

En grön sportbil med öppna dörrar (AI text)
Kör du en Koenigsegg Agera, Gemera, Jesko, Regera, CC850 eller någon annan Koenigsegg-modell? Vi vill veta vad du tycker om den! Foto: Koenigsegg

Koenigsegg Gemera HV8 blir världens starkaste

Det kommer en vassare version av laddhybriden Gemera med V8 och ny elmotor på totalt 2 300hästar. Koenigsegg Gemera HV8 blir världens kraftfullaste produktionsbil.

Enzo är en konceptbil för sportbil. (AI text)
Gemera HV8 är det snabbaste sättet att transportera fyra personer på väg. Exakt hur snabbt det går avslöjar inte Koenigssegg, men med 2 300 hk och 2 750 Nm lär de gå extremt snabbt.

Ryss säljer Koenigsegg Regera med vinterdäck

Hyperbilen från 2020 har bara gått 280 mil och är rustad för vinterkörning.

Världens snabbaste vinterbil? Koenigsegg Regera har 1 521 hästar och 2 000 Nm.
Världens snabbaste vinterbil? Koenigsegg Regera har 1 521 hästar och 2 000 Nm.
Recharge

Koenigsegg: ”Man ska inte luras av att en elmotor har 92 procents effektivitet”

En elmotor är inte bara en elmotor, utvecklingen mot effektivare, lättare och billigare elmotorer utan sällsynta jordartsmetaller har fullt fokus inom bilindustrin. Dags för ännu en spännande intervju med Christian von Koenigsegg, som berättar hur det är och siar om framtiden.

”Vi har en massa hyss för oss”, säger Koenigseggchefen om den egna strategin för elektriska drivlinor.
”Vi har en massa hyss för oss”, säger Koenigseggchefen om den egna strategin för elektriska drivlinor.