Tyska tuningföretaget in.pro erbjuder en serie med nya kolfiberhuvar. De ersätter originalhuven och den lätta men ändå starka konstruktionen sparar många kilo.

Kolfiber och epoxi mixat kan ge extremt starka konstruktioner som ändå är förvånansvärt lätta. Har man en gång hållit i en tunn kolfiberskiva och försökt böja den vet man hur det känns.
Kolfiber är därför en naturlig del av till exempel motorsport och flygindustri, där man ständigt jagar kombinationen av styrka och låg vikt. Eftersom kolfiber förknippas med motorsport har materialet också blivit något en imageförstärkare. I sig själv kan kolfiber, speciellt när det är klarlackat, uppfattas som ett vackert material med sitt mörka djup och skiftande ytstruktur, beroende på hur ljuset faller in. Den exklusiva känslan förstärks av otillgängligheten eftersom kolfiber egentligen bara har en riktig nackdel: det är ett gräsligt dyrt och svårjobbat material.

Vikten på kolfiberhuvarna är bara 25 – 50 procent av vad originalhuven i plåt väger. Huvar finns till BMW, Peugeot, Renault, Seat och Volkswagen.

De som vill smycka, förstärka eller lätta sin bil med kolfiber har hittills haft få produkter att välja på. Det mesta som säljs är ren utsmyckning. Men från tyska in.pro kommer nu en serie med motorhuvar, tillverkade i kolfiberförstärkt epoxi enligt konstens alla regler.
In.pro representeras i Sverige av företaget Appelt Styling AB i Göteborg.