Den som köpt en begagnad elbil som tidigare ägts av Göteborgs stad riskerar att stå utan garanti om något skulle hända med bilens batteri. Kommunen har nämligen inte servat bilarna enligt tillverkarens krav, rapporterar Sveriges Radio.

Enligt uppgift ska hälften av kommunens Nissan Leaf-bilar ha servats felaktigt. Eftersom tillverkarens garanti bara gäller om bilen skötts enligt deras instruktioner kan det stå de nya ägarna dyrt – att byta ut ett trasigt batteri kan kosta hundratusentals kronor.

– Det är olyckligt. Vi måste hitta sätt att förhindra detta framöver, säger Ted Bergman, affärsenhetschef på Göteborgs Stads Leasing, till P4 Göteborg.

Motorer och batterier i elbilar är i praktiken servicefria, och behöver exempelvis inte regelbundna oljebyten. Flera biltillverkare kräver trots detta att kunderna ska lämna in sina bilar regelbundet för att garantin ska gälla.