Som vi berättade i somras blir det finska Valmet som ska bygga den amerikanska plugin-hybriden Fisker Karma. Kontraktet undertecknades i torsdags och målet är att bygga 15.000 bilar per år, med början fjärde kvartalet 2009.
Fyrdörrarssedanen Fisker Karma ska byggas i Finland, hos Valmet. Ett välbehövligt tillskott då Porsche flyttar sin produktion av Boxster/Cayman till Österrike. KLICKA FÖR STÖRRE
För finska karossbyggaren Valmet innebär kontraktet med Fisker att man ska bygga en ny produktionslinje med svetsrobotar. Lackering och montering är relativt enkelt att modifiera för Fisker-bilarna.
För Valmet är kontraktet med Fisker ett välbehövligt glädjebesked. Porsche ska upphöra med sin produktion av Boxster och Cayman hos Valmet efter år 2011, då produktionen flyttas till Magna Steyr i Österrike.
De första exemplaren av Karma ska levereras till USA under det fjärde kvartalet år 2009 medan Europa får vänta till år 2010. Man hoppas kunna nå en årsproduktion på 15.000 bilar, som jämförelse tillverkades förra året 24.000 Boxster/Cayman hos Valmet. Cirka 500 personer väntas arbeta med Fisker-monteringen.
Fisker Karma är en plugin-hybrid med en kraftfull elmotor som matas av ett litiumjonbatteri som driver bakhjulen. Batteriet, som ligger under golvet, laddas via vanligt vägguttag på några timmar och efter det kan bilen köras helt utsläppsfritt upp till åtta svenska mil.
Henrik Fisker ligger bakom Fisker-projektet och har designat bilen själv. Tidigare har han jobbat hos Aston Martin och BMW där han ritade BMW Z8.
Sträckan kan variera lite beroende på trafikförhållanden, eftersom bilens rörelseenergi också laddar batteriet vid inbromsning. 80 kilometer räcker till normal daglig pendlingskörning för cirka 60 procent av alla storstadsbor i USA och Europa, hävdar designern och vd:n Henrik Fisker.
Och behöver man köra längre, kopplas en liten förbränningsmotor in och laddar batteriet. Motorn har inte specificerats av Fisker, men klart är att det i europaversionen handlar om en diesel. I och med att motorn enbart driver generatorn, kan den köras på konstant optimalt varvtal, vilket ger minimal förbrukning och lägsta möjliga utsläpp.
Fisker hävdar att Karma med laddat batteri och full tank får en total räckvidd på cirka 100 svenska mil. Och bränsleförbrukningen ligger i mopedklass, runt 0,25 liter per mil.
