Hoppa till innehåll

Körkortsåldern kan höjas

En av landets främsta trafikforskare vill göra körkortsutbildningen gratis för alla. Han vill också höja körkortsåldern för att minska antalet olyckor. Rätt eller fel?

Körkortsåldern kan höjas
Ett problem med att höja körkortsåldern är arbetsmarknaden – många arbetsgivare kräver att den anställde har körkort.

Unga bilförare är starkt överrepresenterade i svåra trafikolyckor. Ett sätt att komma tillrätta med problemet är enligt Ulf Björnstig, professor vid Umeå Universitet, att höja körkortsåldern till 25 år.

Anledningen är enligt Västerbottens-Kuriren att unga förare ofta har svårt att stå emot grupptryck och att hjärnan inte är färdigutvecklad förrän i 25-årsåldern.

Att höja körkortsåldern skulle vara ”samhällsekonomiskt lönsamt”, enligt Ulf Björnstig. Han får medhåll av Nils Petter Gregersen, forskningschef vid Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Ulf Björnstig vill också låta samhället betala körkortsutbildningen. Om både körkortsåldern höjs och utbildningen blir kostnadsfri skulle samhället spara stora pengar på det minskade antalet olyckor.

Nya krav på A-traktorer föreslås

Det har införts flera lagskärpningar för A-traktorer under året, men Statens väg- och transportforskningsinstitut vill se ännu högre krav och fler åtgärder.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.

Trafikdöden ökar – är lösningen sänkt hastighet?

Den positiva utvecklingen av allt bättre trafiksäkerhet, både hos bilar och i vägnätet, har inneburit betydligt färre dödsolyckor och allvarligt skadade. De senaste åren har antalet döda i trafiken varit nere i nivåer som vi inte sett i Sverige sedan 40-talet. Men kurvan nedåt har planat ut och nu ökar antalet dödsolyckor igen. Trendkurvan vände […]

Forskaren: Höja hastigheten ger INTE färre olyckor

”Vi som trafikanter har ofta svårt att bedöma risker både för oss själva och andra vid höga hastigheter”, säger Anna Vadeby på VTI.

VTI-rapport visar att bilisterna får dubbel beskattning

Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har lämnat en rapport som visar att svenska bilister betalar dubbel skatt. Orsaken är en felräkning som inte visar hur antalet bilolyckor minskat de senaste åren. Rapporten visar också att till exempel persontågen inte alls betalar den skatt de borde göra.