Hoppa till innehåll
Recharge

Krav på laddstolpar slopas – ideella föreningar befriade

Vid årsskiftet blir det krav på minst en laddpunkt vid 20 eller fler parkeringsplatser vid kommersiella byggnader. Nu har reglerna reviderats.

John Sempill

Det reviderade beslutet fattades efter ett gemensamt arbete av Bygdegårdarnas Riksförbund, Folkets Hus och Parker, Riksidrottsförbundet, Sveriges Hembygdsförbund och Våra Gårdar. Tillsammans har de fört samtal med regeringen kring de nya EU-direktiven

Den ökade kostnaden som de nya direktiven hade inneburit hade slagit hårt, vilket regeringen nu har lyssnat på och därmed beslutat att ideella föreningar undantas kravet. Initialt gäller undantaget till och med 2026. 

– Det här är ett mycket glädjande beslut, säger Riksidrottsförbundets ordförande Anna Iwarsson.

– Krav på att bygga laddstolpar är en svår fråga för föreningslivet. Att sätta de kraven på ideellt engagerade människor, som vill bidra till sin närmiljö, är inte hållbart. Det hade blivit tufft både vid installation och vid drift. 

– Vi är glada att regeringen har förstått hur komplex denna fråga är för våra föreningar, tillägger Nina Andersson, vd på Folkets hus och parker.

– Beslutet är av mycket stor betydelse för alla de ideellt drivna bygdegårdar, folkparker, nykterhetslokaler och idrottsföreningar med flera, som drivs av människors engagemang runt om i hela landet.

Undantaget gäller för närvarande i två år, enligt Riksidrottsförbundets pressmeddelande. Inför 2027 kan därför frågan göras aktuell på nytt. 

– Vi förstår att regeringen behöver hantera frågan i rätt ordning. Vi är glada för detta beslut och kommer fortsätta följa denna fråga och likande frågor i närtid, tillägger Kenneth Lundmark, förbundschef på Bygdegårdarnas Riksförbund.

Läs även:

EU: Obligatorisk installation av laddstolpar vid årsskiftet

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Regeringen pausar krav på effektavgifter, men stoppar inte dem

Stugägaren Peter tvingades betala 159 kr/kW för att han laddade vid ”fel tid”. Nu sätter regeringen kravet på effektavgifter på paus.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Miljonstöd för laddare försvann – man döms till fängelse

Över 13 miljoner kronor betalades ut för laddstationer som aldrig byggdes. Nu döms en man till tre års fängelse efter att ha lurat Trafikverket via två bolag.

Recharge

Regeringen vill att alla ska ha rätt att ladda hemma

Från den 29 maj kan alla som bor i hyres- eller bostadsrätt kräva att få hemmaladdning, om Regeringens lagförslag går igenom som förväntat.

Recharge

Vi provar V2G – dubbelriktad laddning spar stora slantar

Dubbelriktad laddning (V2G) kommer att bli en ”game-changer”. Vi har besökt bostadsföreningen som snart eliminerat sina elkostnader.

Recharge

Glädjebeskedet: Permanent skattefritt att ladda gratis på jobbet

Den 11 juni väntas riksdagen besluta att man permanent slipper betala förmånsskatt för grattis laddning på jobbet.