Hoppa till innehåll

Krockskandalen med S-klass var en bluff

Nya uppgifter om Mercedes S-klass krockskandal i tysk tv visar att testet var uppgjort. TV-journalisten hade gjort upp i hemlighet med Mercedes för att dölja bromssystemets brister! I förra veckan kunde vi läsa om hur Mercedes nesligen misslyckades då de skulle visa hur effektivt deras automatiska bromssystem fungerar. I tät dimma skulle S-klass bilen bromsa […]

Nya uppgifter om Mercedes S-klass krockskandal i tysk tv visar att testet var uppgjort. TV-journalisten hade gjort upp i hemlighet med Mercedes för att dölja bromssystemets brister!

I förra veckan kunde vi läsa om hur Mercedes nesligen misslyckades då de skulle visa hur effektivt deras automatiska bromssystem fungerar. I tät dimma skulle S-klass bilen bromsa in automatiskt, men det gjorde den inte utan for med full fart in i de andra bilarna.
Det hela såg ut som ett misslyckande för Mercedes, men nu har det kommit ut uppgifter – bland annat hos Aftonbladet Bil – som visar att hela testet var uppgjort på förhand.
Den tyske tv-journalisten Michael Specht, som är mycket känd hos Stern-tv, hade i förhand gjort upp med Mercedes om att manuellt bromsa. Mercedes visste nämligen på förhand att testet inte skulle kunna ske i den krocktunnel man själv förfogade över, eftersom de omgivande väggarna står allt för nära och stör avståndsradarn i bilens front.
För att Michael Specht skulle bromsa på ”rätt” ställe hade man skruvat en planka i golvet. Men Michael kände inte av plankan – Mercedes är duktiga på komfort – och körde därför med full fart in i bilarna.
När testet skulle köras om hade Michael Specht en överläggning med Mercedes-teknikerna men tänkte då inte på att han hade en mikrofon på sig. I efterhand hörs det på ljudbandet hur han och Mercedes-folket kommer överens om en ny taktik för att testet ska ”lyckas” på rätt sätt – det vill säga genom att Michael Specht bromsar manuellt.
Michael Specht fick sparken i måndags.

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Mercedes A-klass är bäst bland de kompakta laddhybriderna

Kompaktklassens ledstjärnor Mercedes A-klass och Volkswagen Golf utmanas av splitternya Opel Astra. Alla tre har gott om kraft och kan laddas via ett eluttag. Frågan är om Astra ens har en chans att bryta sig in i en stenhård marknad?

TEST: Mercedes S-klass mot Audi A8 och Porsche Panamera

Med varje generation S-klass har vi fått se ny banbrytande teknik och en av bilvärldens mest påkostade bilar. Klarar nya S-klass av att följa i förfädernas massiva fotspår?

TEST: Mercedes-Benz S 500 4Matic möter Audi A8 60 TFSI e Quattro och BMW 745e

Ett vanligt jämförelsetest låter alltför folkligt. Detta är ett toppmöte mellan nya S-klass och dess två eviga utmanare: Audi A8 och BMW 7-serie. Idag handlar det om inget mindre än titeln som världens bästa bil!

Recharge

Tre laddade kombi: Audi A6, Mercedes E-klass och Volvo V90

Du jobbar kanske nio till fem, precis som Dolly Parton? När du sitter där i pendlarköerna vill du göra det med aningen mer guldkant. Tre laddbara kombivagnar i stora mellanklassen gör upp. Vilken kommer längst på el och vilken ger bäst ekonomi? Vilken ger familjen bäst komfort och vilken lastar mest? Vi har svaren.