Den österrikiske racingföraren Diethard Sternads Alfa Romeo 156 har en fyrcylindrig tvålitersknota under huven som, utan turbohjälp, är trimmad till 310 hästkrafter. Varvstoppet ligger vid 8.750 varv och sången som når åskådarnas öron är helt fantastiskt, om vi får säga det själva. Alfan har en sexstegad sekventiell låda, och med en vikt på endast 975 […]
Den österrikiske racingföraren Diethard Sternads Alfa Romeo 156 har en fyrcylindrig tvålitersknota under huven som, utan turbohjälp, är trimmad till 310 hästkrafter.
Varvstoppet ligger vid 8.750 varv och sången som når åskådarnas öron är helt fantastiskt, om vi får säga det själva.
Alfan har en sexstegad sekventiell låda, och med en vikt på endast 975 kilo blir denna kärra fruktansvärt snabb. Så lyd med fördel vårt råd: Ta på dig hörlurarna, skruva upp ljudet och njut!
I originalutförande är Alfa Romeo 4C är långt ifrån att vara någon slöhög. Radfyran på 240 hästar räcker mer än väl till både vanlig väg och en del bankörning. Speciellt eftersom den väger in på lätta 1.100 kilo. Men ska man ställa upp en backtävling är det inte riktigt tillräckligt – det tyckte i alla […]
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Det är några varma månader kvar och visst skulle det sitta fint med en cab? Vi tar en noggrann titt på två stiliga italienare som inte får din plånbok att gråta alltför mycket. Vad sätter ägarna för betyg? Bara strul – eller är dessa öppna vagnar ett bra köp?
Vi har tidigare rapporterat om en omröstning gällande namnet på Alfas nya kompaktbil. Den 15 november är sista dagen att rösta, men tyvärr har vi ingen egen svensk sajt att rösta på. Nästa år presenteras Alfas vapen mot BMW:s Mini och Audis kommande A1, och 2009 går den i produktion. Men vad ska den heta? […]
