Ända tills att det var tio minuter kvar av det andra passet för fredagens Formel 1-träning i Malaysia var de båda Ferrariförarna Felipe Massa och Kimi Räikkonen snabbast. Men McLaren och Lewis Hamilton ville annat varför Hamilton åkte ut en sista gång och noterade dagens snabbaste varvtid 1,5 tiondelar bättre än Massa.
Kommer Lewis Hamilton också att jubla efter söndagens race?
– Vi vet var vi står på torr bana men om det blir regn på söndag så kommer det att bli ett mycket ovisst race för alla. Jag tror att det kan bli ett mycket jämnt race här i Sepang, sa en nöjd Lewis Hamilton som var snabbast med sin McLaren Mercedes.
– Det har varit två bra pass i dag. Bilen fungerar utan anmärkning så det ser bra ut inför helgen, tyckte Felipe Massa hos Ferrari som var näst snabbast under dagen.
– Jag tappade ett halvt pass när jag fick köra i depå med ett hydraulikproblem men trots det har vi bra data inför fortsättningen, sa Kimi Räikkonen.
– Vi har haft en produktiv dag där vi fick gjort allt vi önskade oss. Det enda problemet som dök upp i dag var ett kopplingsproblem i Kasuki Nakajimas bil i det första passet men det fixade ingenjörerna snabbt. Eftersom banan har helt ny asfalt så har vi startat från noll när det gäller set up och inriktat oss på att jämföra data från förr med dem vi fått nu. Annars tycker jag att både Nakajima och Rosberg ser starka ut inför helgen, berättade Williams tekniske chef Sam Michael.
Hos BMW Sauber var man relativt nöjda trots att Robert Kubica förlorade en hel del tid i det första passet på grund av ett växellådsprobelm.
– I dag tänkte jag inte ens på varvtider utan vi var fullt inriktade på att samla data om hur däcken reagerade. Nu skall vi analysera datan och göra de set up-justeringar som behövs så får vi se var vi står i morgondagens test, sa Kubica.
– Vi har fått en bättre balans i bilen än vad vi hade i Melbourne. Det fattas lite när det gäller inställningar men det fixar vi i morgon, berättade Nick Heidfeld.
Man var ganska nöjda hos Toyota efter fredagen.
– Totalt var det en givande dag. Vi har fortfarande en del problem att lösa och i dag fann vi lösningarna på ett par av dem. Det enda jag funderar över nu är hur bilen kommer att uppföra sig om det blir kraftigt regn vilket är sannolikt under helgen, berättade Jarno Trulli.
– Bilen känns absolut inte dålig utan det är jag själv som ännu inte hittat rätt när bilen sladdar lite väl mycket. Vi kommer nu att analysera all data och förhoppningsvis hittar vi orsaken, sa Timo Glock som tyckte att hans handskada efter kraschen i Australien inte besvärade nämnvärt.
– Det första passet var en katastrof. Först understyrde bilen och efter justeringar så fick jag kraftig överstyrning. Dock hittade vi en bra set up till pass två och jag kunde haft några tiondelar bättre varvtid om jag inte blivit hindrad av Glock som körde sakta, sa Fisichella vars teamkamrat hos Force India, Adrian Sutil, hade motorstörningar i det första passet och sedan problem med instäällningar på bilen i pass två.
Sebastien Bourdais sköt Ferrarimotorn i sin Toro Rosso på det första varvet i den det andra passet.
David Coulthard körde inte hellre sin Red Bull bil i pass två då man beslutade att noggrant undersöka de båda främre fjädringarna som brakade samman när han genade över kerbs under det inledande passet och orsakade en kraftig krasch för Coulthard.
Detta var inte det enda bekymret för Red Bull då Mark Webber också fick problem med en motor som gick upp i rök.
