Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Tillverkningen av Subarus ”riktiga elbil” E-Outback har börjat

Subaru E-Outback är inte bara lika praktisk som en Subaru ska vara. Den tillverkas dessutom av Subaru själva.

Nytillverkad Subaru E-Outback i Gunma Yajima Plant i Japan.
E-Outback tillverkads Subarus fabrik Gunma Yajima Plant i Japan till skillnad mot Solterra, som tillverkas av Toyota. Foto: Subaru
Magnus Fröderberg

Det har säkert gjort ont i själen hos många trogna Subaru-fans att märkets första elbil Solterra tillverkas av Toyota eftersom det är en Toyota bZ4X med Subaru-logga.

Inte heller stora Subaru E-Outback är en unik Subaru-produkt, men den känns betydligt mer Subaru med sin praktiska framtoning. Dessutom tillverkas den i Subarus Yajima-fabrik i Gunma, Japan.

Läs även: KÖRINTRYCK: Subaru Uncharted – oväntad terrängmästare

Subaru E-outback från sidan på grusväg
Trailseeker har lika kraftfull elmotor fram som bak, vilket ger mer effekt än Solterra. Foto: Subaru

Subaru E-Outback bygger på den ovanligt stora elbilen Toyota bZ4X Touring och är med sitt stora lastutrymme värdig benämningen Outback.

För de kunder som är tidiga med att beställa en E-Outback ger Subaru 20 000 kronor i rabatt.

Läs även: Subarus nya elbilar provkörda – fixar 60 mil på en laddning

Subaru E-outback bakifrån i terräng
Subaru E-Outback säljs under namnet Trailseeker i USA. Foto: Subaru

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Subaru
Recharge

Så långt kommer nya Subaru E-Outback

Efter tre decennier förnyas Subaru Outback med eldrift. Nya E-Outback erbjuder fyrhjulsdrift, hög markfrigång och fem stjärnor i Euro NCAP.

Subaru E-Outback i profil i friluftsmiljö.
Med en markfrigång på 210 mm och fyrhjulsdrift är eldrivna E-Outback byggd för att klara svåra väglag och tuff terräng. Foto: Subaru

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Audi A4 e-tron: Här är de första detaljerna om elbilen

Audis eldrivna utmanare till BMW och Mercedes kommer 2028. Nu bekräftas helt ny teknik, knappar i kupén – och en efterlängtad Avant.

Aktuella Audi A6 Allroad i laddhybridutförande (e-hybrid quattro) visar märkets starka tradition av fyrhjulsdrivna kombibilar – ett framgångsrecept som Audi nu lovar att ta med sig fullt ut i den kommande, helt elektriska A4-familjen. Foto: Audi
Aktuella Audi A6 Allroad i laddhybridutförande (e-hybrid quattro) visar märkets starka tradition av fyrhjulsdrivna kombibilar – ett framgångsrecept som Audi nu lovar att ta med sig fullt ut i den kommande, helt elektriska A4-familjen. Foto: Audi
Recharge

Populära elbilen förnyas – uppdaterade Renault Megane E-Tech

Renaults populära elbil får ett rejält lyft. Med större batteri, vassare design och ny teknik ska den locka ännu fler köpare.

Nya Renault Megane E-Tech electric får en skarpare ljussignatur och en bredare front som ger ett mer sportigt och distinkt intryck på vägen. Foto: Renault
Nya Renault Megane E-Tech electric får en skarpare ljussignatur och en bredare front som ger ett mer sportigt och distinkt intryck på vägen. Foto: Renault
Recharge

Vägrar ge upp bensinmotorn – Toyota-chefen slår bakut mot elbilar

Toyotas ordförande Akio Toyoda tvekar inför elbilsomställningen. Han vill rädda förbränningsmotorn – och behålla bilen som en leksak.

Toyotas styrelseordförande Akio Toyoda trivs bäst bakom ratten och kämpar för att hålla liv i förbränningsmotorn. ”Bilen är min leksak”, menar han. Foto: Toyota
Toyotas styrelseordförande Akio Toyoda trivs bäst bakom ratten och kämpar för att hålla liv i förbränningsmotorn. ”Bilen är min leksak”, menar han. Foto: Toyota
Recharge

Subaru testar laddning i Arktis – utan vanligt elnät

Kan en elbil laddas långt från elnät, asfalt och allt som känns normalt? Subaru menar ja. Tillsammans med norska Easee har märket testat nya Solterra i ett arktiskt pilotprojekt.

Subaru Solterra laddas i arktisk miljö med solpaneler och fristående laddlösning
Subaru Solterra i det arktiska pilotprojekt där Subaru och Easee testat elbilsladdning med solenergi och energilagring utan traditionell nätanslutning. Foto: Subaru