Många av våra läsare gillar att köra bil och ser inte fördelarna med den autonoma tekniken. Men självkörande bilar får nya funktioner som har alla förutsättningar att bli uppskattade av det stora flertalet.
Lexus arbetar med en teknik som de kallar för ”Lane Valet”, en typ av aktiv trafikvärd som ska uppmärksamma mittfilsåkare på att de bör byta fil. Systemet använder Lexus eget trafikutbyte mellan fordon men kan i framtiden byggas ut i det som kallas Car-2-Car. Volvo arbetar på liknande informationsutbyte mellan bilar, men det begränsar sig också till samma tillverkare.
När två Lexus-fordon hamnar i samma vänsterfil uppmärksammas föraren i den främre bilen på att han eller hon håller för låg hastighet. Om föraren inte reagerar på signalen byter bilen fil på egen hand, vilket går att göra på ett säkert sätt med de nya lidarsensorer som Lexus utvecklat. Samma sensorer används för den aktiva farthållaren, filassistans och autobroms.
Inom den närmaste framtiden är det kanske inte så sannolikt att det är just två Lexus-bilar som ligger intill varandra i samma fil. Men kan man anpassa informationsutbytet i en ny standard för Car-2-Car kan det fungera på många fler bilar.
Först ut med Lane Valet är nya Lexus LC och Lexus LS. Lane Valet är ett standardsystem som ingår i den aktiva farthållaren och autobromsfunktionen.
Uppdatering: 1 april 2017
Ja, som de flesta redan insett vore den här idén från Lexus fantastisk. Men tyvärr är det ett datum som går tillbaks till 1 april. Inte sant, alltså. (men det borde gå att bygga …).
