Nu börjar det brinna i knutarna för alla tillverkare som inte har något att erbjuda i lilla suv-klassen. Den växer explosionsartat och allt fler bilköpare lämnar den vanliga Golfklassen för en upphöjd crossover.
Även Lexus vill vara med, och visar därför upp konceptbien LF-NX. Storleksmässigt hamnar den någonstans mellan Audi Q3 och Q5, respektive BMW X1 och X3.
Det mest uppseendeväckande är kanske designen, som följer Lexus designspråk L-Finesse, men som också introducerar en del nyheter. Lexusgrillen är större än någonsin och karossen är full av veck och former.
”Vi vill att det här ska bli en inflytelserik bil som får konkurrenterna att se tråkiga ut. Vi har tagit en risk, och hoppas att reaktionen blir positiv”, säger projektchefen Nobuyuki Tomatsu till Autocar.
Han bekräftar att Lexus LF-NX kan sättas i serieproduktion så länge publiken håller med om att bilen är snygg.
Tekniken under skalet hämtas från Lexus ES 300h, som säljs i USA, vilket innebär en hybriddrivlina. En 2,5-liters bensinmotor på 160 hästar kompletteras med en elmotor, och den totala effekten blir 200 hästkrafter. Den produktionsfärdiga bilen kan eventuellt få fyrhjulsdrift, men konceptbilen LF-NX är framhjulsdriven.
Lilla suv-segmentet är alltså mycket viktigt både i Europa, USA och Asien och därför vore det inte underligt om Lexus gav grönt ljus för serieproduktion av LF-NX redan 2013 eller 2014.