Ryktesspridningen var enorm: skulle Lexus verkligen våga bygga en supersportbil? Steget från lyxlimousinen LS var långt.
Men Lexus gav till slut grönt ljus till LFA-modellen. Totalt tillverkades bara 500 exemplar för den europeiska marknaden, varav fyra hade det så kallade Nürburgring-paketet. Viktigaste marknaden var Japan (med 15 bilar).
Sista exemplaret lackades i vitt och markerar alltså slutet på superbilssagan Lexus LFA, som hade en liten men högvarvig V10-motor på 4,8 liter och 560 hästkrafter.
Nu står hoppet till konceptbilen LF-Lc, som precis har fått grönt ljus för serietillverkning. Mottagandet på världens bilsalonger blev positivt och LF-Lc blir märkets nya toppmodell – men förmodligen blir den betydligt mer komfortinriktad än föregångaren LFA.
Läs också: Lexus LFA fixar Ringen på 7:14
Prov: Audi R8 GT vs Lexus LFA
Dragrace: Veyron mot Aventador, Lexus LFA och McLaren
