Den japanska lyxbilstillverkaren Lexus kommer att visa en produktionsnära konceptbil på Frankfurtsalongen, bekräftar Robert Tickner som är chef för produktkommunikation på Lexus Europa. Bilen ska utmana bland annat Audi A3 och BMW 1-serie och räkna med att det nya Lexuskonceptet har hybridteknik under skalet.
Drivlinan till den nya Lexusmodellen kommer troligtvis från HS250h, som är en mellanklassare som enbart säljs på den amerikanska marknaden. Det skulle betyda en 2,4 liters bensinmotor som tillsammans med en elmotor ger 187 hk.
Det är brittiska Autocar som skriver att Lexus ska visa upp en hybriddriven konceptbil på Frankfurtsalongen i september. Enligt deras källor ska det vara en femdörrarsmodell som är tänkt att slå sig in i C-segmentet där bland annat premiumbilar som Audi A3, BMW 1-serie, Mercedes B-klass och Volvo C30 återfinns.
Enligt Robert Tickner, chef för produktkommunikation, kommer det inte någon hybridversion av Lexus IS 250C. ”I alla fall inte för den här generationen.” säger Tickner med ett pilemariskt leende till auto motor & sport.
Detta stämmer bra överens med de uppgifter som vi på auto motor & sport tidigare fått ifrån Robert Tickner, chef för produktkommunikation på Lexus Europa. I samband med pressvisningen av Lexus IS 250C diskuterade vi Lexus fallande försäljningssiffror i Europa.
Tickners förklaring var att Lexus saknar ett billigare och snålare alternativ. Han menade att köparna i Europa går allt mer mot mindre och snålare bilar, något som vissa konkurrenter har, men något som Lexus saknar. Lexus har istället använt sig av hybridtekniken i deras dyraste och starkaste bilar.
På frågan hur Lexus ska bemöta de vikande försäljningssiffrorna sa Tickner att de ännu inte har en officiell plan som de vill kommunicera externt, men att vi kan räkna med en god fingervisning på Frankfurtsalongen i höst. En fingervisning som ser ut att gå under namnet Lexus C-Premium, enligt Autocars källor.
Hybriddrift är något som Lexus kommer att satsa allt hårdare på och räkna med att Lexus C-segmentsutmanare får ett stort batteripaket och en elmotor som komplement till förbränningsmotorn. Det färdiga resultatet kommer troligen att visas upp i Genève i mars 2010 för att sedan nå de första kunderna till sommaren 2010.
