Lördag den 11 juni klockan 15:00 startar världens hårdaste och mest berömda biltävling. 24-timmars på Le Mans. Vi rapporterar direkt – följ bloggen!

Följ vår Le Mans-blogg. Klicka på bilden.

På plats i Frankrike – auto motor & sports mästerfotograf Per Hammarsjö och vid tangentbordet Fredrik Huldt.
Deras uppdrag är att bjuda dig, oss och alla andra på den ultimata Le Mans-upplevelsen via vår blogg här på automotorsport.se.

– Vi tänker klä av Le Mans in på bara mässingen och ge dig den nakna sanningen om världens hårdaste race. Direktrapporter från tävlingen, korta närgångna intervjuer och allt härligt ”bakom kulisserna” som du alltid varit nyfiken på men inte får någon annanstans.

auto motor & sports vilda bloggare kommer dessutom att sätta betyg på tävlingen, bilarna, på hela upplevelsen och allt som hör detta monumentala mandomsprov till.

Låter spännande Fredrik! Kan du vara berätta lite mer konkret om vad ni ska göra?
– Vår primära uppgift är att punktmarkera Audis fabriksteam Audi Team Joest under deras stenhårda satsning på att ta märkets 10:e (!) seger här på Le Mans. För att göra jobbet har de tre exemplar av sin helt nyutvecklade sportvagnsprototyp R18 TDI med sig och en diger lista av tunga förarnamn. Framförallt vår Skandinaviska superstjärna – åttafaldige Le Mans-segraren Tom Kristensen.

– Fast Kristensen fick en tuff startoch kraschade under kvalet och det blev upp till hans yngre kollega Benoit Treluyer att frälsa Ingolstads supporterskara här nere när han satte sin R18 TDI på pole igår.

Audi har alltså poleposition och mängder av segrar sedan tidigare. Får de något motstånd då?
– Den som tror att Audi har en promenad bland blommorna i parken framför sig får tänka om. Huvudkonkurrenten Peugeot har varit snabba under alla träningspass och fransmännen leder långloppsmästerskapet. Peugeot sitter ju dessutom på alla varvrekorden på banan just nu. 2008 kvalade Peugeots Stéphane Sarrazin på 3:18.513. Ifjol satte Loïc Duval snabbaste racevarvet med 3.19,074. Poleposition ifjol sattes också av en Peugeot i händerna på förre F1-chaffisen Sébastien Bourdais, 3:19.711.

– Vi tänker bjuda på så närgången rapportering vi kan. Du ska känna däckröken sticka i näsborrarna och förarnas maxpuls under depåstoppen. Dessutom kommer vi att ta tempen på eventet som helhet och stämningen bland de 250.000 åskådare som väntas komma hit under helgen. Det blir högt och lågt, himmel och helvete.

• Följ Le Mans-bloggen här!