Här i Europa brukar de flesta nya bilmodeller få toppresultat i Euro NCAP:s hårda krocktester – annars klassas det direkt som ett misslyckande. Så blev exempelvis fallet för Mercedes Citan, som bara fick ett trestjärnigt betyg.

Men i Brasilien är läget ännu värre, skriver Ny Teknik och Detroit News. Allt fler har råd att köpa bil, men de nya bilmodellerna är inte alls lika säkra som de nordamerikanska eller europeiska modellerna.

De senaste tio åren har antalet personer som omkommer i trafiken minskat med 40 procent. I Brasilien har den istället ökat med 72 procent.

Listan på krocktestade bilar från Latin NCAP är skrämmande läsning. Geely CK1 får noll (!) stjärnor medan modeller som Fiat Novo Uno, Ford Ka, Renault Sandero och Volkswagen Gol får en stjärna.

En av anledningarna är att krockkuddar och låsningsfria bromsar inte alltid är standardutrustning. Biltillverkarna tjänar dock stora pengar på försäljningen i Brasilien: vinstmarginalen är tio procent, jämfört med fem procent globalt, enligt IHS Automotive.