Renault utmanar nu Skodas dominans på den snabbväxande centraleuropeiska bilmarknaden. Vapnet: Den lågt prissatta, Rumänienbyggda Dacia Logan.
 |
Lågt pris och rejäla utrymmen ska få tjeckerna att svika Skoda – till förmån för Dacia Logan.
|
Skoda har 15,5 procents marknadsandel i centraleuropa – och på hemmamarknaden i Tjeckien är dominansen total. Under årets första nio månader sålde Skoda 33 672 av sin småbil Fabia i hemlandet.
Dacia har funnits på den tjeckiska marknaden i 32 år. Men ryktet handlar om åldersstigna, billiga och dåliga bilar. Den uråldriga Solenza sålde i 328 exemplar under samma period!
Men nu går Dacia (läs: Renault) till anfall. Vapnet är priset.
Logan säljs i Tjeckien för 6 361 Euro – nästan 3 000 Euro billigare än en jämförbar Skoda Fabia.
Basversionen av Logan är inte bara billigare utan också längre, bredare, högre och mer kraftfull än konkurrenten hos Skoda.
Skodas trumfkort är ett väl utbyggt nät med 230 handlare. Av Dacias få handlare var det bara 18 som uppfyllde Renaults tuffare krav.
Fransmännen försöker hålla isär märkena Renault och Dacia. De har en del gemensamma handlare – men med två olika entréer.
På de båda märkenas nationella webbsidor finns inte en endaste länk till varandra!
– De två märkena ska aldrig stå bredvid varandra i hallarna, säger Miroslav Diblik, försäljningschef för Dacia Logan i Tjeckien.
Även i Ungern och Polen blir Logan en tuff priskrigare för Skoda. I Ungern är priserna 7 138 respektive 11 313 Euro.
