Det innebär att en hel drös med elbilar blir mer överkomliga. Blir någon av nykomlingarna Ford Puma Gen-E och Kia EV3, eller den rutinerade VW ID.3, den som drar störst nytta av premieprogrammet? Vi tar reda på vem som verkligen har kraften. Det här är första delen.
TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3: ELDRIFT FÖR ALLA BEHOV
Subventionerna är tillbaks! När du läser detta (efter 18 mars) har elbilspremien återinförts och ansökan går att skicka in.
Vi kör Kia EV5 GT – den sportiga packåsnan
Bästa versionen eller onödig lyx? Vi provkör nya Kia EV5 GT och jämför den mot småsyskonen i märkets nya prestandatrio.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
PROV: VW ID. Polo GTI bjuder upp till attack
Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.
Vi kollar in Volkswagen ID. 3 (Neo) GTI med 326 hk – ersätter GTX
Prestandaversionen av nya Volkswagen ID.3 Neo får namnet GTI i stället för GTX. Det innebär 326 hk på bakhjulen och klassiska GTI-drag.
Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker
I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.
Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara
Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.