Hoppa till innehåll

Så låter Bugatti Divo: Ljud värt 52 miljoner kronor

Trots att nya Bugatti Divo strax har premiär finns det tid för en teaserfilm. I filmen får vi höra W16-motorns magiska ljud. Men det kan man väl nästan kräva för 52 miljoner kronor…?

Så låter Bugatti Divo: Ljud värt 52 miljoner kronor

Bugatti Divo har premiär på Pebble Beach Concours d’Elegance imorgon, fredag, men det finns fortfarande tid för en teaserfilm. Vi får visserligen inte se den nya hyperbilen, istället är det fokus den på W16-motorns ljud, som skiljer sig en del från Chiron.

Trots att Divo är klar för premiär, har Bugatti lyckats hålla den väldigt hemlig. Utanför företaget är det bara några få rika kunder som har sett den under en exklusiv förhandsvisning, men ingen kan berätta hur motorn har uppgraderats. Allt vi vet är att Divo har samma Quad-Turbo 8,0-liters W16-motor som Chiron, vilken levererar 1.500 hk (1.103 kW) och vrid på 1.600 Nm. Det räcker för att skicka iväg den Molsheim-skapade hyperbilen till 100 km/h på 2,5 sekunder och toppa över 400 km/h.

Till skillnad från Chiron som närmast var en dussinbil med sina 500 exemplar, blir Divo betydligt mer exklusiv. Endast 40 exemplar ska byggas, varav de flesta, förmodligen redan är tingade. Vad den kostar? Tja, priset börjar på 5 miljoner euro (motsvarande 52,5 miljoner kronor), exklusive skatter. Så räkna med det dubbla när de börjar dyka upp på begagnat-marknaden…

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Bugatti Veyron gör comeback – i ny extrem tappning

Bugatti väcker nytt liv i ett av sina mest mytomspunna namn – men inte på det sätt du tror.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Bugatti Tourbillon officiell – V16 utan turbo och 1 800hästar

Bugatti byter ut W16-motorn mot en högvarvig V16-motor utan turbo för att öka körglädjen. I stället för turbo har Tourbillon tre elmotorer.

Ultimata dragracet: Bugatti mot Rimac

Se när Rimac Nevera möter Bugatti Chiron Super Sport i ett dragrace över 402 meter – och Tesla Model S Plaid.

Nästa Bugatti får hybrid-V8 – ”ingen racerbil”

Bugatti halverar antalet cylindrar och efterliknar Koenigsegg när Chiron får sin efterträdare.

Bugatti Bolide testkörs – klarar 500 km/h

Visst är Bugati Bolide supersnabb till 100 km/h, men mest imponerande är 0-500 km/h på 20,16 sekunder.