Hoppa till innehåll

Marcus Ericsson avslöjar sitt uppdrag för Cadillac F1

Marcus Ericssons erfarenhet bidrar till Andretti Cadillacs Formel 1-satsning. ”Det känns kul att de vill använda mig”, säger svensken.

I senaste avsnittet av Viaplays F1 Podcast delade Marcus Ericsson med sig av detaljer kring sitt nya uppdrag. Svensken, som tävlar i IndyCar för Andretti Autosport, har fått i uppgift att utvärdera simulatorer för GM:s och Andretti Cadillacs planerade Formel 1-satsning.

– Min arbetsgivare Andretti har bett mig flyga till England för att prova olika simulatorer. Jag ska ge feedback så att de kan välja rätt modell för hela organisationen, inklusive Formel 1, IndyCar och sportvagnar, avslöjar Ericsson i podden.

Ericssons roll i F1-satsningen

Han berättar vidare att besöken kan omfatta både tillverkare och team, men att detaljerna är något oklara. Uppdraget markerar ett viktigt steg i Andretti Cadillacs F1-projekt som fått grönt ljus från ägarna Liberty Media för att ansluta till startfältet 2026.

Ericsson ser detta som en möjlighet att bidra med sin erfarenhet från liknande uppdrag, bland annat från sin tid i Formel 1 med Sauber. Hans insikter kommer vara avgörande för att välja en simulator som möter kraven för både utveckling och träning.

Varför simulatorer är avgörande för framgång i F1

– Simulatorerna har blivit en integrerad del av motorsporten, och jag har jobbat på att förbättra min egen användning under vintern, säger Ericsson och pekar på den utveckling som förare som Max Verstappen och Charles Leclerc drar nytta av i dagens F1.

Även om uppdraget inte direkt pekar mot en comeback i F1 för Ericsson, är det ett spännande samarbete som stärker hans roll som en viktig del av Andretti Cadillacs framtidsplaner.

– Det känns kul att de vill använda mig och min erfarenhet för att hjälpa till, avslutade han.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images/Icon Sportswire/Rudy Carezzevoli/Michael Allio (montage)
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Verstappen rasar mot F1: Den som kör hårdast straffas

Max Verstappen menar att Formel 1 har hamnat i ett absurt läge där aggressiv körning kan slå tillbaka.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Pappa Stefan om Arvids F1-debut: ”Det är svårt att förstå”

Inför Arvid Lindblads F1-debut i Melbourne tonar pappa Stefan Lindblad ner pressen. Familjens mål är tydligt inför säsongen.

Valtteri Bottas slipper omtalade straffet i F1-comebacken

Valtteri Bottas F1-comeback får en oväntad flygande start – tack vare ett nytt regelverk.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.