Hoppa till innehåll
Recharge

Han dömer ut ensidigt fokus på elbilar: ”Lämnar majoriteten i sticket”

Foto: Bigstockphoto Mattias Goldmann på tankesmedjan Fores. Att bara satsa på elbilar för att sänka utsläppen från nya bilar är inte rätt väg att gå. Det skriver Mattias Goldmann på tankesmedjan Fores i en debattartikel i ETC. Enligt honom kan det göras mycket klimatnytta genom att byta till en gasbil eller tanka biodiesel eller etanol. […]

Han dömer ut ensidigt fokus på elbilar:
Foto: Bigstockphoto
Han dömer ut ensidigt fokus på elbilar:
Mattias Goldmann på tankesmedjan Fores.

Att bara satsa på elbilar för att sänka utsläppen från nya bilar är inte rätt väg att gå. Det skriver Mattias Goldmann på tankesmedjan Fores i en debattartikel i ETC.

Enligt honom kan det göras mycket klimatnytta genom att byta till en gasbil eller tanka biodiesel eller etanol. Han kritiserar att supermiljöbilspremien inte gynnar bilar som kan ha mindre klimatpåverkan än exempelvis en laddhybridsuv.

”Biogasen har i genomsnitt cirka 72 procent lägre klimatpåverkan än det fossila drivmedel den ersätter, enligt EU:s förnybarhetsdirektiv. Därmed kan den som byter till en gasbil och konsekvent tankar den rätt, räcka upp handen 14 år för tidigt och säga ’klar'”, skriver han.

Enligt Mattias Goldmann är utsläppsskillnaden mellan att ladda en elbil ”grönt” och att tanka förnybara drivmedel i en fossilbil mindre än många tror.

”Ett ensidigt elbilsfokus lämnar majoriteten i sticket”, skriver Mattias Goldmann.

Recharge

Regeringen vill införa utsläppskrav på elbilar 2027

Regeringen överväger att stoppa elbilar som orsakar större utsläpp från att ge rätt till elbilspremie.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

FAKTA: Om elbilen brinner

Farorna med brinnande elbilar påtalas ofta, men hur stora är riskerna egentligen? Vi reder ut frågorna och ger dig råd för att förhindra brand och hur du ska agera om olyckan är framme.

Recharge

Studie: Elbil är bättre för klimatet – även med kolkraft

Hur smutsig elen än är – och med tillverkning och skrotning inräknat – är elbilar bättre för klimatet.

Recharge

EU: Batteripass till elbilar ska stoppa barnarbete och kolkraft

Nu är det beslutat att alla elfordon ska ha ett batteripass som skvallrar om ett batteri har kobolt från Kongo eller är gjort med hjälp av smutsig kolkraft. Det väntas sätta press på batteriindustrin.

Recharge

Bättre för klimatet att byta ut 90% av alla avgasbilar mot elbilar

I 9 fall av 10 är det bäst för klimatet att skrota en bensin- och dieselbil och ersätta den mot en elbil, det konstaterar den Schweiziska energimyndigheten.