Mazda slår på stort i Los Angeles där bilsalongen just nu är i full gång. Lillsuven CX-3 begår världspremiär och i montern finns också nya MX-5. Dessutom var det inte länge sedan småbilen Mazda 2 kom i ny upplaga.
Som om inte det vore nog får också Mazda 6 och suven CX-5 ett lyft. Det är bara två år sedan Mazda 6 visades upp officiellt men det är alltså redan nu dags för en uppdatering.
Båda modellerna får en försiktigt förändrad front, men det är på insidan som förändringarna märks mest. Mazda har kastat ut den gamla navigatorn från Tomtom och tagit in ett nytt infotainmentsystem med sjutumsskärm och kontrollvred på mittkonsolen. Head up-display från Mazda 3 finns som tillval.
Läs också: Mazda CX-3 – en helt ny liten suv
Ny rapport: Mazda får toppbetyg för kvaliteten
När vi testade Mazda 6 mot fyra konkurrenter fick den bra betyg, men också en stor plump i protokollet: vägljudet är för högt på svenskt grovkornig asfalt.
”Mazda är bullrigast i testet både enligt mätaren och våra öron. Det är vägljudet som hörs, för motorn är knäpptyst”, skrev vi i testet som du kan läsa i nummer 1/2014.
Nu verkar det som att Mazda lyssnat på kritiken, för i pressmeddelandet för både Mazda 6 och CX-5 kan vi läsa att de nya modellerna ska vara tystare. Även fjädringen ska vara mer komfortabel.
”Utvecklingsteamet har ägnat särskilt mycket jobb åt att ge bilen en mer njutbar körupplevelse genom att ytterligare förbättra komforten, både fjädringen och ljudnivån”, skriver Mazda.
I klartext betyder det att ljudnivån ska sänkas med tio procent på dåliga vägar och med 25 procent på motorvägar. Det hoppas vi förstås kunna testa framöver.
En annan stor nyhet är att Mazda 6 nu kommer med fyrhjulsdrift i kombination med dieselmotorerna på 2,2 liter. Fyrhjulsdrift finns tillgängligt med både manuell låda och automatlåda.
Vi provkör: Nya Mazda 6 – snål som en Toyota Prius
Läs också: Mazda 6 – här svarar vi på läsarnas frågor
