Mazda fortsätter med sitt nya ”flytande” Nagare-formspråk, som om karossen slipats av vatten. Vikten är låg och utsläppen ännu lägre. Dessutom vet vi nu att Mazda kommer med två nya, snåla dieselmotorer – som kanske också snart dyker upp hos Volvo!
Formspråket i Mazdas ”nya” design är inspirerat av vatten – därav de flödande linjerna.
Kiyora har en 1,3-liters direktinsprutad motor tillsammans med Mazdas nya start & stopp-system. Vikten är vara låg och utsläppen ska ligga på 90 gram per kilometer. På taket finns en vattensamlare och vattnet renas därefter i ett filter – för att vattnet ska kunna bli drickbart!
Baksätena är gjorda i ett tygstycke och formar sig efter kroppen.
Baksätena är av ”tältdukstyp”, ett tygstycke som formar sig efter kroppen, eller som fungerar som lastskydd. Lätt och utrymmeseffektivt.
Kiyora är byggd på dagens Mazda 2-botten, men när det här väl kan bli verklighet finns en lättare bottenplatta.
I mars kommer Mazda 2 med en 112-grammare, en 1,6-liters dieselmotor.
För Mazda 6 kommer en Mazdautvecklad 2,2-liters dieselmotor, 185 hk/400 Nm och 149 gram. Kanske kan den dyka upp i Volvos modeller – Volvo har ju fått en chef som jobbat på Mazda…
