Lewis Hamilton vann Canadas GP och McLaren tog en dubbelseger genom Jenson Button och idag talar England om en ny storhetstid för Woking-teamet. McLaren-bossen Martin Whitmarsh förklarar teamets strategi.
Lewis Hamilton tog ledningen från start och var hårt uppvaktad av Sebastian Vettel, Fernando Alonso samt teamkompisen Mark Webber. Efter att ha blivit av med ledningen efter första däckbytet återtog Hamilton täten och vann sedan komfortabelt.
Brittiska Formel 1-kännare är helt övertygade att gamla storteamet McLaren, som periodvis dominerat Formel 1 likt Ferrari med Michael Schumacher, är på väg tillbaka.
Intervjuad av brittiska fackorganet Autosport säger McLaren-bossen Martin Whitmarsh att "McLaren är ett garvat F1-team, vi har varit med längre än Red Bull och vi bör ha lärt oss en del på vägen."
Ändå hade McLaren valt en strategi för Candads GP som de flesta experter dömde ut. Lewis Hamilton tog pole position i kvalet på det mjukare däcket som få team ville starta GP-loppet på.
McLarens teamchef Martin Whitmarsh berättade efter GP-loppet om teamet utvecklingsrabete som fört fram teamet till de senaste segrarna.
Men Hamilton gjorde det och trots hård uppvaktning av Sebastian Vettel, Fernando Alonso och så småningom även Mark Webber, kunde Hamilton hålla ledningen till första däckbytet.
Vettel och Webber tog över ledningen men bara för en kort stund före däckbytena. En stund senare var Hamilton tillbaka i ledningen som han sedan aldrig släppte. Och när Sebastian Vettel inte kunde utmana kröp Jenson Button upp som tvåa i mål.
Martin Whitmarsh förklaring till dubbelsegern och till den förbättring som McLaren nu visat de senaste GP-loppen är ett kontinuerligt utvecklingsarbete.
– Vi vet genom alla VM-åren att även om vi lyckas i ett skede så står omvärlden inte stilla, Red Bull kommer tillbaka och vi måste förbättra oss ytterligare.
Whitmarsh lovade ingenting men avslöjade att teamet har ett utvecklingsprogram som ger ett par tiondelars förbättrad varvtid till varje GP-lopp.
– Först och främst; om man inte utvecklar bilen vinner man inga GP-lopp. Och vi har ett program som löper och som ger oss en kvarts sekunds förbättring från ett GP-lopp till nästa. På fyra GP-lopp ska vi ha vunnit en sekund, det är så vi jobbar.
McLaren-bossen hyllade också sitt team och den strategi teamet använde under GP-loppet.
– Vi valde rätt däck, vi förutsåg hur däcken skulle jobba under racet och vi tog de rätta besluten under loppet. Vi valde rätt tidpunkt att ta in Hamilton, vi såg den rätta luckan i startfältet och släppte ut honom på rätt ställe.
Jenson Button skuggade Hamilton genom loppet men på en annan däckstrategi. Och Fernando Alonso, Ferrari, samt de två Red Bull-bilarna gjorde också sitt bästa för att nå Hamilton, men förgäves.
Med segern tog Lewis Hamilton över ledningen i VM med 109 poäng före Jenson Button (106), Mark Webber (103, Fernando Alonso (94) och Sebastian Vettel (90).
McLaren leder nu också VM för konstruktörer med 215 poäng, före Red Bull (193) och Ferrari (161).