Hoppa till innehåll

McLaren F1:s formgivare: “Modern bildesign är för aggressiv”

Peter Stevens är kritisk till hur modern bildesign har utvecklats. Han efterlyser även ett mer enhetligt formspråk för elbilar.

Bilformgivaren Peter Stevens är 82 år, men med bilar som McLaren F1, Lotus Elan, BMW V12 LMR och Jaguar XJR-15 på sitt CV har han fortfarande mycket att säga om bildesign.

Det berättar han i en intervju med brittiska Auto Express.

Peter Stevens menar att elbilar saknar ett enhetligt formspråk, trots att alla desperat försöker skapa ett.

”De har grillar som ser ut som elektriska eldar och hjulen är alltid otroligt noga utformade”, säger han i intervjun.

Formspråk för elbilar

Orange McLaren F1 snett framifrån
McLaren F1 lanserades 1992 och har blivit en av de största ikonerna. Foto: McLaren

Något som han finner särskilt frustrerande är att formspråket blir alltmer aggressivt.

– Bilar ser numera så hotfulla ut att du nästan oroar dig för att din hund ska bli biten när du går ut, säger han.

Peter Stevens påpekar att bilindustrin länge hävdade att elbilar skulle kunna formges fritt utan tekniska begränsningar – något som visade sig vara fel.

Eftersom batterierna måste placeras under bilen har vi istället fått kombibilar som ser ut som SUV:ar.

Läs även: McLaren W1 – arvtagaren till McLaren F1 och P1

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Lamborghini och McLaren
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

McLaren F1:s dolda plan i Abu Dhabi överraskade alla

Oscar Piastris tuffa omkörning på Lando Norris väckte frågor. Nu avslöjar McLaren att momentet var en del av en större plan efter säsongsfinalen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

McLaren F1 satsar på nästa Häkkinen

Mika Häkkinens dotter går i pappas fotspår och ansluter till McLaren-familjen.

Recharge

McLarens hyperbil blir eldriven och superlätt

– Vi vill inte bygga en bil som väger 2 000 kilo och har 2 000 hästkrafter – vem som helst kan göra det. Det ligger inte i McLarens dna, säger vd:n.

McLaren F1:s arvinge: T.50 med höfläkt i baken

Gordon Murray utvecklade McLaren F1 som är en av världens bästa sportbilar. Nu har han konstruerat en efterträdare som snart kommer i produktion. Möt T.50.

Recharge

Elon Musk kraschade sin McLaren F1 – oförsäkrad

Tänk så mycket som har hänt på 18 år. Det är det som slår oss när vi tittar på det här klippet där Elon Musk får sin McLaren F1 levererad 1999. Vid det här laget hade en 28-årig Elon Musk sålt sitt företag Zip2 till Compaq för mer än 300 miljoner dollar (Elon fick 22 miljoner […]