Hoppa till innehåll
Recharge

Första elbilen med AMG-logga – gör 0–100 km/h på 3,4 sek

Den lyxiga elbilen EQS kommer nu i vässat AMG-utförande med 761 hästkrafter och 1.020 Nm i vridmoment.

Kraften kommer från två elmotorer, en fram och en bak, och kan regleras individuellt till respektive hjul. Toppfarten är 250 km/h.

För att få all den här effekten måste man köpa Performance-versionen. Den vanliga EQS AMG har 658 hk och 950 Nm.

För att få stopp på framfarten sitter det 415 millimeters bomsskivor med sexkolvsok fram. Väljer man keramiska bromskiver är de ännu större, 440 mm i diameter.

Första elbilen med AMG-logga – gör 0–100 km/h på 3,4 sek
Första elbilen med AMG-logga – gör 0–100 km/h på 3,4 sek

AMG har också lagt kraft på att utveckla ljudupplevelsen.

– Alla våra bilar ska leverera i enlighet med AMGs varumärkeslöfte. Både vad gäller drivlina, bromsar, fjädring och – framförallt – ljud, säger Jochen Hermann som är teknisk chef på Mercedes-AMG GmbH.

Ljudet i och från Mercedes-AMG EQS 53 AMG 4MATIC+ skapas med speciella högtalare och särskilda ”shakers” som med hjälp av en speciell ljudgenerator kan skapa två olika typer av ljud. Ljudet förändras beroende på vilket körprogram som valts.

Första elbilen med AMG-logga – gör 0–100 km/h på 3,4 sek

Högvoltsbatteriet kan precis som vanlig EQS lagra 107,8 kWh och kan DC-laddas med en maxeffekt på 200 kW. AC-ombordladdaren är på 22 kW. Räckvidden är upp till 58 mil. 

Lanseringen av Mercedes-AMG EQS 53 AMG 4MATIC+ sker 2022.

 
Första elbilen med AMG-logga – gör 0–100 km/h på 3,4 sek
Första elbilen med AMG-logga – gör 0–100 km/h på 3,4 sek
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Brutal Mercedes-AMG GT XX visas upp – med teknik från F1

Mercedes visar upp en eldriven konceptbil som inte bara lovar extrem prestanda – utan vill omdefiniera vad en sportbil är.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Lyxduell: BMW i7 och Mercedes EQS testade

BMW och Mercedes ”teknik-spektakel” till elbilar gör upp om kronan i kungaklassen. Vilken vinner och vilken ska man slå till på, nu ett år senare?

Recharge

Nya Mercedes EQS – en stjärna vid grillen

Mercedes försöker rätta till problemet med EQS – att den inte ser ut som en S-klass. Nya EQS får dessutom längre räckvidd och högre dragvikt.

Recharge

Snabbtest: Mercedes-AMG eller BMW M?

Båda har sportiga emblem och med över 600 hk kör BMW i5 M60 och Mercedes-AMG EQE 53 in i den elektriska eran. Hur mycket är kvar av den gamla sportandan?

PROV: Laddhybriden Mercedes-AMG C 63 S E

Mercedes-AMG C 63 S E Performance har visserligen tappat fyra cylindrar men får draghjälp av en elmotor. Är bilen en fullträff eller inte?