Förväntningar saknas inte. AMG och M GmbH väcker dem med prestandasiffror på 600 hk och upp till 1000 Nm i vridmoment. BMW i5 M60 xDrive och Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ överskuggar nästan automatiskt sina V8-drivna föregångare, M5 och E 63 S.
Båda har sportiga emblem och med över 600 hk kör BMW i5 M60 och Mercedes-AMG EQE 53 in i den elektriska eran. Hur mycket är kvar av den gamla sportandan?
Förväntningar saknas inte. AMG och M GmbH väcker dem med prestandasiffror på 600 hk och upp till 1000 Nm i vridmoment. BMW i5 M60 xDrive och Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ överskuggar nästan automatiskt sina V8-drivna föregångare, M5 och E 63 S.
Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?
I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.
Renault Clio bjuder på 115 hästkrafter, god komfort och låg förbrukning till ett vettigt pris. Men hur bra fungerar den egentligen i vardagen?
Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.