Mercedes-AMG presenterar sin första helt egenutvecklade fullstora suv – Mercedes-AMG GT SUV. Den eldrivna modellen är märkets andra bil baserad på den dedikerade elbilsarkitekturen AMG.EA och kombinerar suv-egenskaper med teknik hämtad direkt från märkets sportbilar.
Kommer i tre utföranden
Toppversionen GT 63 SUV drivs av tre axialflödesmotorer med en samlad toppeffekt på 860 kW (1 169 hk) och hela 2 000 Nm i vridmoment.
Accelerationen från 0–100 km/h uppges till 2,5 sekunder och toppfarten är begränsad till 270 km/h. Utöver toppmodellen finns GT 55 med 600 kW (816 hk) samt instegsmodellen GT 53, som med två synkronmotorer levererar 400 kW (544 hk).
Upp till 700 km
Drivlinan bygger på en 800-voltsarkitektur med direktkylda cylindriska celler. Batteriet erbjuds med en nettokapacitet på 106 kWh eller 128 kWh, vilket ger en WLTP-räckvidd på upp till 700 kilometer.
GT SUV stödjer DC-snabbladdning med effekter upp till 710 kW, vilket enligt tillverkaren gör det möjligt att ladda från 10–80 procent på 11–12 minuter, eller ”toppa upp” med 450 kilometers räckvidd på tio minuter.
Chassit är utrustat med det nyutvecklade systemet AMG Active Ride Control+, som med hydrauliska element aktivt motverkar nigning och krängning.
Modellen har även aktiv bakhjulsstyrning, variabel fyrhjulsdrift och aktiv aerodynamik med anpassningsbar takspoiler. Interiören har en förarcentrerad layout och kör den nya generationen av infotainmentsystemet MBUX baserat på MB.OS, med integrerade AI-assistenter.
Beställningarna för instegsmodellen GT 53 SUV öppnar den 20 oktober med ett europeiskt startpris på 113 050 euro, medan modellerna GT 55 och GT 63 introduceras under våren 2027. Svenska priser har ännu inte kommunicerats. Produktionen sker vid fabriken i Sindelfingen.
Läs även: PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?
