Hoppa till innehåll

Mercedes använder karossen som baslåda

Lystring alla musikälskare! Mercedes utveklar just nu ett nytt system för att bilstereons mörka toner ska låta bättre. Basen ska gå genom bilens kaross. Tekniken debuterar i nya SL, som kommer våren 2012.

Mercedes använder karossen som baslåda
Med basrelfextunnlar i karossens längsbalkar ska basljudet bli mer naturligt. Systemet får premiär i nya SL-klassen våren 2012.

Mercedes lanserade senaste generationen SL redan 2003, och trots två ansiktslyftningar är det hög tid för en ersättare. Designen kommer knyta an till resten av modellprogrammet och främst nya CLS med LED-strålkastare.

Ljudanläggningen i moderna bilar har de senaste åren gått från att vara en simpel cd-stereo med fyra högtalare till att bli en enorm industri. Många biltillverkare samarbetar med kända hifi-märken för att bättra på ljudkvaliteten och för att kunna ta mer betalt för systemen. En av värstingarna är Bang & Olufsen-systemet i Audi A8 som kostar 75.000 kronor!

Inför nästa generation SL planerar Mercedes ett helt nytt koncept för att få bättre basljud, enligt tyska branschtidningen Automobilwoche. Ljudanläggningen kommer utnyttja karossens längsgående balkar som basreflextunnlar. Det ska ge ett mer naturligt ljud än dagens subwoofers.

”Detta kommer öppna upp en helt ny generation av billjud”, säger Bharat Balasubramanian, chef för produktinnovation på Mercedes.

Mercedes använder karossen som baslåda
Tekniken byggs in direkt i karossen. Klicka för att se en större version.
Mercedes använder karossen som baslåda
Klicka för att se en större version.
Mercedes använder karossen som baslåda
Bang & Olufsen Advanced Sound System finns som tillval i Audi A8. Det består av 19 uppfällbara högtalare och har dynamisk eliminering av störande bakgrundsljud. Även Mercedes tar billjud på allvar och utvecklar basreflextunnlar i karossens balkar.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Alrik och Peder kör Mercedes AMG GT 63

Nya Mercedes AMG GT har fått baksäte som en 911, och fyrhjulsdrift har gjort den tryggare. Men oj vilken kompromisslös bil som charmar lika mycket som den förargar!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes-AMG PureSpeed – först ut i hyperexklusiva Mythos-serien

Lagom till jul är Mercedes nya sommarbil PureSpeed klar. Bilen saknar tak och fönster som en historisk hyllning till motorsporten.

PROV: Audi A6 e-tron – teknikbegär!

Upp till 75 mils räckvidd, supersnabb laddning, snål, välutrustad och mycket billigare än BMW i5 Touring. Nya Audi A6 e-tron Avant har mycket av den senaste elbilstekniken och är ett självklart köp för vissa, lite mindre så för andra … Vem är du?

Brabus Rocket GTS – en Mercedes SL ”kombi” med 999 hk

Brabus har gjort det igen. Modifierat en Mercedes så kraftigt att man undrar ifall de blivit tokiga. Här är Brabus Rocket GTS. En hybrid med ”clownsko”-design.

PROV: Ford Capri – familjebilen med stil och fotbollsfiness

Trendigare än en Polestar 2, busigare än en Ford Explorer och sportigare än en Tesla Model Y. Vi provkör nya – och kontroversiella – Ford Capri.