Mercedes börjar sitt 125-årsjubileum nästa år med faceliftversionen av C-klass på Detroitsalongen. Förutom lite kosmetisk förnyelse och snålare motorer får den nytt infotainmentsystem med uppkoppling mot internet. Här är de första bilderna.
Strålkastarna och varselljusen med lysdiodband är nya och motorhuven är av aluminium. Men det mesta av förnyelsen sitter under skalet.
Mercedes C-klass förnyas ordentligt från mars nästa år, för att stå sig fram till det verkliga generationsskiftet 2014. Ansiktslyftningen är ganska diskret och mest märks varselljusen i form av pärlband nedtill i stötfångaren. Det som inte syns är att motorhuven är av aluminium för att spara vikt. Baktill har både stötfångaren och bakljusen ny utformning.
Totalt har C-klass facelift fått 2.000 nya komponenter, och en hel del av dessa har med motor och transmission att göra. Samtliga nya C-klass med bakhjulsdrift får start/stoppautomatik och alla (utom C 300 CDI 4Matic) kan fås med den vidareutvecklade sjustegade automatlådan 7G-Tronic Plus. Det betyder att den automaten för första gången kan beställas till C 250 CDI 4Matic – en mycket efterfrågad variant.
Bakljusen har ny grafik och stötfångaren är omgjord, annars är det inte så mycket i det yttre som skvallrar om att detta är den förnyade C-klassen.
Som väntat har Mercedes arbetet hårt för att sänka bränsleförbrukningen i samband med förnyelsen. En del i den satsningen är att samtliga bensinmotorer nu har direktinsprutning och att alla versioner har fått ändrad (”längre”) utväxling som reducerar motorvarvet vid landsvägskörning. I och med detta kommer samtliga C-klass att förses med Mercedes snållogotyp Blue Efficiency.
Mest markanta exemplet på snålteknik är nya C 350 Blue Efficiency som fått bensin-V6:an effekthöjd till 306 hästkrafter och 370 newtonmeter (+14 hk och 5 Nm) – samtidigt som förbrukningen i blandad körning sänkts med hela 31 procent, jämfört med nuvarande C 350 CGI. Den nya drar nu 6,8 l/100 km med manuell sexväxlad låda.
Förarplatsen är ordentligt omgjord och har bland annat en stor bildskärm upptill i instrumentpanelen som standard. Den visar navigatorns kartor men också webbläsarbilden när men kopplar in sin smartphone. Då styrs alla funktioner från bilratten.
Den som vill köra maximalt snålt väljer nya C 220 CDI Blue Efficiency, som klarar sig på 4,4 liter diesel per tio mil – en minskning med 0,4 liter.
Givetvis finns alla tänkbara assistanssystem att välja till – från trötthetsvarnare till avståndshållaren Distronic Plus som kan bromsa till stopp om systemet bedömer att en kollision är oundviklig.
Förarplatsen har helt ny utformning, med en stor bildskärm integrerad högst upp i instrumentpanelen. Informations- och underhållningssystemet är också nytt, och möjliggör standardmässigt trådlös anslutning av mobiltelefon för såväl handsfreesamtal som visning av sms-text på displayen och uppspelning av musik via bilens ljudanläggning. Det finns också en USB-ingång i mittkonsolen. Alla infotainment-funktioner kan skötas via knapparna i bilratten.
Liksom hittills skiljer Mercedes den exklusivare Avantgarde-versionen från övriga genom att grillen har stjärnan infälld och bara en horisontell ribba.
Den som beställer nya C-klass med multimediasystemet Comand Online, kan man dessutom surfa på internet via den egna mobilen och få webbläsaren presenterad på bilens bildskärm. Via en särskild webbsajt kommer Mercedes också att erbjuda tjänster som väderrapporter och detaljuppgifter och bildpresentation för speciella platser via Google Maps.
För första gången kommer Mercedes också att erbjuda en navigationslösning som är betydligt billigare än hittills. Den kan dessutom köpas till efteråt, och komplettera bilens standardstereo ”Audio 20” från Becker. GPS-enheten placeras då i handskfacket och kartorna presenteras på den centrala bildskärmen.
Både sedan- och kombiversionen, den som kallas T på Mercedesspråk, förnyas samtidigt och börjar säljas under mars nästa år.
Navigatorn visar landskap och stadsbebyggelse tredimensionellt och man kan välja fem olika typer av vägar till det inlagda resmålet – bland dem en speciellt bränslesparande och miljövänlig rutt. De vägar man kört och de personliga platser man besökt, kan lagras och överföras på minneskort för vidare behandling eller arkivering i dator.
Den uppdaterade C-klassen kan beställas från den 10 januari 2011, då samtliga priser offentliggörs. Leveranserna börjar sedan under mars månad.
Men världspremiär är det alltså på NAIAS i Detroit, som har öppet för allmänheten 15-23 januari.
