Du har precis kommit hem från provkörningen av den nya CLA Shooting Brake på Mallorca. Vad var ditt allra första intryck av bilen när du körde den på öns slingriga vägar?
– Slingriga vägar är för övrigt ett perfekt sätt att känna på CLA:ns väghållning. Det är imponerande hur lättkörd den är, och då syftar jag på den lätta styrkänslan. Jag gillar även sittpositionen. Den finns vissa reservationer i helhetsprotokollet, som du får läsa mer om i den fullständiga provkörningsrapporten. Men överlag är det här en spännande bil, som nu har blivit lite mer praktisk.
En Shooting Brake handlar ju ofta om att kombinera stil med praktikalitet. Hur skulle du beskriva bilens utrymmen och lastförmåga utifrån provkörningen?
– Det är ju här som en relativt liten kan bli mer användbar. CLA som sedan är en snygg bil och Shooting Brake-siluetten gör den inte fulare. Mer plats och dessutom en frunk som sväljer en hel del gör CLA Shooting Brake till en bil att överväga på riktigt.
Om du skulle lyfta fram en egenskap som stack ut extra positivt, vad skulle det vara? Och fanns det något som överraskade dig, kanske inte på ett helt positivt sätt?
– De simulerande motorljuden är faktiskt kul och sittpositionen vill jag också lyfta som en väldigt positiv aspekt. Och mindre positivt? Det här hamnar under ”vissa reservationer i helhetsprotokollet”, som jag nämnde ovan, du får vänta på rapporten!
Vem tror du att den här bilen passar bäst för?
– Jag tror att den kan tilltala en ganska bred publik. Priserna börjar på 575 000 kronor, vilket får anses vara konkurrenskraftigt utifrån det du får. En praktisk bil för den unga familjen, eller en snygg bil för en yngre kundkrets som vill ge sig på eldrift och in i Mercedes-Benz-territorium.
