Bilsalongen i New York är den plats som Mercedes valt för att premiärvisa sin nya E63 AMG. V8-motorn på 6,2 liter ger 525 hk och 630 Nm och 0-100 km/h anges till 4,4 sekunder. Entusiasterna kan välja till ”AMG Performance Package” med extra trimprylar!
Lite elakare utseende än en vanlig E-klass, tack vare större luftintag och bredare framskärmar. E63 AMG premiärvisas på bilsalongen i New York. KLICKA FÖR STÖRRE
Knappt har nya E-klass presenterats förrän vi även får se AMG:s version av den nya modellen. E 63 AMG är utseendemässigt lik sin tamare kusin men tittar man en gång till syns de 17 millimeter bredare framskärmarna med sina typiska ”6.3 AMG” emblem. Fronten har större luftintag och varselljusen har sitt speciella AMG-stuk. Sidokjolar och diffusor bak märker också ut den här specialmodellen, liksom 18-tums AMG fälgar.
Som vanligt envisas Mercedes marknadsavdelning med att benämna motorvolymen på AMG-rovan till 6,3 liter. Men volymen är 6.208 kubikcentimeter, om vi ska vara exakta. Toppeffekten 525 hk och 630 Nm är samma som i SL 63 AMG och den nya E-värstingen har även fått ta över den sjustegade automatlådan ”AMG Speedshift MCT” som gör sina växlingar på bara 100 millisekunder.
Fyra kromade avgasrör ska det förstås vara på en AMG-modell. En lite diffusor kan vi också ana oss till i nederkant. KLICKA FÖR STÖRRE
AMG Speedshift MCT har ingen konventionell, hydraulisk momentomvandlare utan har ett lamellpaket i olja som ska ge en direktare känsla. Lådan har även en ”race start” funktion som ger lagom spinn på bakhjulen för att komma iväg snabbt från stillastående.
Körglädjen ska hållas på topp genom att ESP-systemet kan ställas i tre lägen: ESP On, ESP Sport och ESP Off. Styrservot är 22 procent kvickare än en vanlig E-klass och servot har mappats om för att ge en ”köttigare” känsla i högre hastigheter. Bättre styrkänsla har också åstadkommits genom att man omarbetat framvagnen på en mängd punkter och spårvidden är hela 56 millimeter bredare. De elektriskt styrda stötdämparna benämns som ”AMG Ride Control” och de har förstås ett betydligt sportigare uppträdande än en vanlig E-klass.
De som vill ha en ännu hårdare upplevelse kan välja till ”AMG Performance Package” med bland annat 40 procent diffbroms bak. KLICKA FÖR STÖRRE
Som om nu inte allt detta vore nog kan de riktiga tuffingarna välja till ett ”AMG Performance Package”. I detta paket nöjer man sig med motorns trimningsgrad men lägger istället till följande:
Smidda AMG lättviktsfälgar, 19 tum med 255/35 R 19 däck fram och 285/30 R 19 bak.
AMG ”Performance Suspension” hårdare chassisättning.
AMG differentialbroms med 40 procent låsning.
AMG-ratt med tre ekrar.
Toppfartspärren höjd till 300 km/h.
Som brukligt med Mercedes och AMG är säkerhetsutrustning fulltecknad med Pre-Safe funktioner och annat som standard. Som tillval finns automatiskt avbländbara strålkastare, nattkamera, vingelvarning, döda-vinkel-varning, med mera.
