Mercedes breddar sitt laddhybridutbud. Snart går det nämligen att beställa både A-klass och B-klass som laddhybrider. Modellerna får beteckningen 250e och klarar mellan 5,6 och 6,9 mil på enbart el, enligt WLTP-körcykeln.
Drivlinan består av en 1,3-liters fyrcylindrig bensinmotor och en elmotor som tillsammans ger en systemeffekt på 218 hästar och 450 Nm. Litiumjonbatteripaketet är på 15,6 kWh och toppfarten i el-läge är 140 km/h.
Räckvidden (WLTP) på el sträcker alltså från 5,6 mil upp till 6,9 mil beroende på modell och utrustningsnivå. Kortast går storebror B250e, och allra längst går A250e Sedan.
Mercedes gör ett stort nummer av att nästan inget utrymme, vare sig för passagerarna eller bagaget, har fått stryka på foten för att få plats med laddhybrid-drivlinan. För att lyckas med detta har man istället gjort bensintanken 10 liter mindre (från 45 liter till 35 liter), dragit avgassystemet en annan väg och placerat batteripaketet under baksätet.
Relativt kvicka blir de också. A-klass gör 0–100 km/h på 6,6 sekunder, A-klass Saloon på 6,7 sekunder och B-klass 6,8 sekunder. Högst toppfart på 240 km/h har A-klass Saloon, de andra två toppar ut på 235 km/h.
Utsläppet av CO2 uppges vara mellan 32–34 g/km för A-klass och 32–36 g/km för B-klass.
Svenska priserna verkar vi (i vanlig ordning) få vänta på, men Mercedes har offentliggjort de tyska priserna för A-klass som lyder: A250e kostar från 36.943 euro och A250e Saloon från 37.300 euro.
Enligt brittiska Auto Express ska de första leveranserna göras tidigt nästa år.
