BMW:s utvecklingschef Klaus Draeger berättar i en intervju med våra tyska kolleger på auto motor und sport att man startat ett samarbete med Mercedes. Målet är att spara kostnader genom att använda gemensamma komponenter – kanske även motorer.
Genom att dela komponenter kan BMW och Mercedes uppnå storskalighetens fördelar, berättar Klaus Draeger för auto motor und sport.
Det påstådda samarbetet mellan BMW och Mercedes verkar ha gått kräftgång under senaste året. Men även om det funnits en viss ovilja och tveksamhet från båda hållen verkar den pågående finanskrisen ha undanröjt alla tidigare tvivel – nu är avtalet i hamn!
Enligt BMW:s utvecklingschef Klaus Draeger, som berättar om avtalet i en intervju med våra tyska kolleger på auto motor und sport, kan samarbetet börja direkt. Man behöver inte vänta på generationsskiften eller nya modeller för att vinna de kostnadsfördelar som det innebär att ta fram gemensamma komponenter. I första hand handlar det om komponenter som inte syns, som delar till luftkonditioneringen eller värmesystemen. Men det kan sträckas ut till att i framtiden även innebära gemensamma transmissioner och motorer.
Eftersom Aston Martin behöver en motorleverantör om några år är det tänkbart att man blir tre om framtida, större prestandamotorer – till exempel en ny V12-motor.
