De mest dominerande lastbilsmärkena för vägtåg i Australien är Kenworth, Mack och Volvo. Scania och Western Star förekommer också en hel del.
Nu vill Mercedes-Benz lastbilsdivision Daimler Truck ta en del av den långa kakan. Med Mercedes Actros L 2663 som drivs av en 15,6-liters sexcylindrig dieselmotor (OM 473) som ger 630 hk och 3 000 Nm vridmoment vid 1 100 varv/m har de kraften som behövs.
Läs även: Trafikverket skippar diesel i ny plogbil – ”Vi börjar i liten skala”
Nu har den första Mercedes L Actros 2663 med ProCabin levererats i Australien, rapporterar våra tyska ams-kollegor, till åkeriet Ron Finemore Transport.
– Vi är stolta över att ha Australien mest säkra, moderna och effektiva lastbilsflotta som sänker utsläppen, säger James Dixon, vd för Ron Finemore Transport, i ett pressmeddelande.
Den version av Mercedes Actros L som säljs i Australien skiljer sig på några punkter från den som säljs i Sverige med mer robust kofångare fram och fällbart galler framför vindrutan. Det finns också en skyddsbur runt strålkastarna och dubbla luftdrivna signalhorn.
Vägtågen i Australien får köra i upp till 100 km/h på utvalda vägar. I normalfall är maxvikten 175 ton, men det går att få tillstånd för upp till 220 ton.
Läs även: Volvo och Scania sopar mattan med övriga sopbilar i Euro NCAP
