Hoppa till innehåll
Recharge

Mobilize Duo officiell – ersätter Renault Twizy 2.0

Tredje generationens mikrobil från Renault är här, men under ett nytt varumärke. Mobilize Duo är eldriven med två effekter, anpassad för moped- eller B-körkort.

Småbilar kan kännas stora när man sitter i en mikrobil, som 243 cm långa Mobilize Duo. Den är 56 cm kortare än Toyotas minsting IQ.

Formfaktorn känns igen från föregångarna Renault Twizy och Twizy 2.0, men formerna har blivit mer modernt kantiga. En prototyp visades 2021 under namnet Mobilize EZ-1 och tanken var att batteriet skulle vara utbytbart, men så blev det inte.

Mobilize Duo kan klassas som mopedbil

Den motorsvagare varianten med spärrad topphastighet räknas som mopedbil – en populär biltyp i hemlandet Frankrike. Den starkare varianten gör 80 km/h. Räckvidden är 16 mil.

Elmotorn plockade Renault från hyllorna märkta Renault Austral.

Trots det minimalistiska utförandet bjuder Mobilize Duo på flera bekvämligheter som krockkudde, luftkonditionering, ladduttag för mobiltelefon, stolsvärme och uppvärmd vindruta.

Det finns en transportversion kallad Bento som rymmer 649 liter, men då försvinner passagerarplatsen. Med sitt lilla format kan bilen ta sig fram där vanliga personbilar inte ryms.

Renault har för närvarande inga planer på att lansera Mobilize Duo i Sverige.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Renault Trafic E-Tech officiell: Hitech-skåpbil med snabb laddning

Den eldrivna skåpbilen Renault Trafic E-Tech laddar snabbt tack vare 800-voltsteknik.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Premiär: Renault Twingo E-tech officiell – Under 20 000 euro

Elbilen Renault Twingo blir precis som originalet från 1992 ovanligt billig. Grundpriset är under 20 000euro utan subvention.

PROV: Renault går tillbaks i tiden med nya 4

Renault 4 E-Tech: En ikon återföds som elbil. Men bakom retrolinjerna hittar vi nya utmaningar – och kanske för många kompromisser?

Recharge

Renault 5 Turbo 3E – en el-vilde med 540 hästar

1980 lanserades galna Renault 5 Turbo med motorn i baksätet. Den elektriska efterträdaren är nu klar och får också bakhjulsdrift – en hjulmotor på 200 kW i vardera bakhjul.

PROV: Renault 5 E-Tech Electric – inte bara snygg och retro

Aldrig förr har en bil som jag kört väckt så stort intresse som Renault 5. På andra plats kommer VW ID.Buzz och på tredje plats kommer inget, och sen kommer inget, och sen kommer inget …