Hoppa till innehåll

Modernare motor i Fiats pickup

Sveriges enda kompakta pickup, Fiat Strada, har fått modernare dieselmotor, yttre facelift och ny inredning. Fiat Strada har uppdaterats både ut- och invändigt. Fiat Strada är svenska marknadens minsta lastbil. Hittills har den funnits med en 1,9-liters dieselmotor av äldre typ, utan turbo. Nu är den ersatt av senaste generationens turbodiesel – mycket kompakt motor […]

Sveriges enda kompakta pickup, Fiat Strada, har fått modernare dieselmotor, yttre facelift och ny inredning.

Modernare motor i Fiats pickup
Fiat Strada har uppdaterats både ut- och invändigt.

Fiat Strada är svenska marknadens minsta lastbil. Hittills har den funnits med en 1,9-liters dieselmotor av äldre typ, utan turbo. Nu är den ersatt av senaste generationens turbodiesel – mycket kompakt motor som totalt med alla hjälpaggregat väger bara 130 kg. Den är på 1,3 liter, har fyrventilsteknik, variabel turbogeometri och laddluftkylare. Max effekt är 85 hk/62 kW vid 4.000 r/min, vilket exakt motsvarar effekten hos den gamla 1,9-litersmotorn. Maximala vridmoment 200 Nm är aningen högre hos den nya motorn, och finns tillgängligt från 1.750 varv.

Modernare motor i Fiats pickup
Strålkastarna har fått ny form och dessutom har frontspoilern gjorts mer offroadbetonad.

0 – 100 km/h går på 13,5 sekunder och toppfarten är 165 km/h.
Bränsleförbrukningen redovisas inte för transportbilar på samma sätt som för personbilar, men en uppskattning utifrån samma motor med 70 hk i halvkombin Idea, landar på cirka 0,7 till 0,8 liter milen i blandad körning.
Fiat Strada är manuellt femväxlad och driver på framhjulen. Bakaxeln är upphängd i bladfjädrar.
Utsidan har också förändrats i och med motorförnyelsen. Strålkastarna har fått ny form liksom hela stötfångaren/frontspoilern som gjorts offroadbetonad och har fått inbyggda dimljus. Baktill har en plastsköld liknande frontens lagts till. Fiatlogotypen på bakre flaklämmen fungerar också som öppningshandtag. Luckan tål för övrigt en belastning på 300 kg.

Modernare motor i Fiats pickup
Luckan tål en belastning på 300 kg.

Invändigt ser man att instrumentpanelen är helt ny med nya instrument och reglage. Mittkonsolen liksom dörrsidorna och stolarna har också förnyats: materialen är mera påkostade och ytorna håller nu högre finish och kvalitetskänsla.
Liksom tidigare finns Strada i två karossversioner. En så kallad korthytt där flakets längd är 168,5 cm och en långhytt där man får ett stuvutrymme på knappt 30 cm bakom stolarna. Flaklängden minskar då till 141 cm. Flakets bredd är 131,4 cm.
Med kort hytt är maxlasten 705 kg och med lång hytt 685 kg. Flaket är inklätt med stryktålig plast och kan som tillval fås aluminiumklätt. Max släpvagnsvikt är 1.000 kg.
På säkerhetssidan är förarkrockkudde standard och passagerarkrockkudde finns som tillval. Låsningsfria bromsar med elektronisk bromskraftfördelning är också standard, liksom bältessträckare, i höjdled justerbara säkerhetsbälten och högt monterat tredje bromsljus.
En nyhet är att Strada kan fås i en välutrustad Adventure-version. I det paketet ingår luftkonditionering, sidoavbärarbågar med fotsteg, aluminiumfälgar, extrastrålkastare i frontspoilern och dekorrand i instrumentpanelen.
Fiat Strada finns från 154.700 kronor inklusive moms. Lång hytt med Adverture-paketet kostar 173.625 kronor med momsen inräknad.
Bilar finns redan ute hos Fiats Transportbilsåterförsäljare

TEST: Sommardäck, del 2 – så levererar däcken

Vårt test av däck i dimensionen 195/55 R 16 rullar (sic!) vidare. Här redovisar vi resultatet av de olika testmomenten och hur det står till med däckens rullmotstånd och ljudnivå.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Jeep Compass vill ta sig an terrängen – lyckas den?

Nya Jeep Compass vill sticka ut. Med mer plats, äventyrlig design och, eldrift. Flera drivlinor utlovas – vilken väljer du? Vi tar plats bakom ratten.

Recharge

Film: Alrik kollar in Tesla Cybertruck – ”Helt galen”

Vi kollar in Cybertruck på Teslas nya showroom i Stockholm – en helt galen XXL-pickup som får dra 5 ton!

Höstens alla bilnyheter 2023!

Från Volvos lilla elbil EX30 till Aston Martins nya tolva och Fords retrotuffa Bronco – här är alla bilnyheter som kommer till Sverige under hösten 2023!

Reportage: Vilken Rolls ska Peder välja?

Peder Karlsson ställer sig en av världens svåraste frågor: Vilken Rolls-Royce ska man egentligen välja, om pengar inte är en faktor?