Hoppa till innehåll

Motorerna till Mi.To avslöjade

Nu finns det detaljerad information om motoralternativen till Alfa Mi.To. Vad sägs om en dieselmotor på 1,6 liter och 320 Nm eller en överladdad 1,4-litersmotor på 155 hk? Dessutom bjuder vi på några vackra bilder på Mi.To tillsammans med 8C Competizione. Alfa Mi.To bygger på teknik från Fiat Grande Punto. Måttbandet visar att Mi.To är […]

Nu finns det detaljerad information om motoralternativen till Alfa Mi.To. Vad sägs om en dieselmotor på 1,6 liter och 320 Nm eller en överladdad 1,4-litersmotor på 155 hk? Dessutom bjuder vi på några vackra bilder på Mi.To tillsammans med 8C Competizione.

Motorerna till Mi.To avslöjade

Alfa Mi.To bygger på teknik från Fiat Grande Punto. Måttbandet visar att Mi.To är 4,06 m lång, 1,44 m hög och 1,72 m bred. Produktionen startar under juli och kommer förhoppningsvis till Sverige under hösten.

När Alfas Mini-utmanare Mi.To kommer ut till de första kunderna i september finns det initialt tre motoralternativ att tillgå – två bensinmotorer och en dieselmotor.
Under huven på instegsmodellen återfinns en 1,4 liters bensinmotor som ger 78 hk och 125 Nm. Det räcker till en accelerationstid från noll till hundra på 12,5 sekunder och accelerationen fortsätter ända till 176 km/h. Bensinförbrukningen uppges till 5,8 l/100km vid blandad körning.
För den som efterfrågar häftigare fartresurser står en turboladdad 1,4-liters bensinmotor till hands. Med överladdningen har Alfa tagit ut 155 hk och vid 2000 varv når man vridmomentstoppen på 230 Nm. Den klassiska mätningen mellan 0-100 km/h går på 8,1 sekunder och toppfarten är 217 km/h.
Bränsleförbrukningen för den starkare modellen ökar något och genomsnittsförbrukningen hamnar på 6,5 l/100km.

Motorerna till Mi.To avslöjade

Denna syn väntar den som stiger in i en Mi.To. Men den kolfiberrandiga instrumentpanelen blir knappast standard.

Desto sparsammare är dieselmotorn på 1,6 liter. Med en medelförbrukning på 4,8 l/100km blir den det snålaste alternativet – än så länge. Senare kompletteras dieselutbuden av en 1,3-litersmotor som sannolikt hamnar under den viktiga 120-gramsgränsen för koldioxidutsläpp. Den större 1,6-litersmotorn hamnade precis över gränsen med 126 g/km.
Till en början är det alltså 1,6 JTD som utgör dieselalternativet och det är en intressant motor. Effektsiffrorna uppges till 120 hk och 320 Nm, vilket är i paritet med många tvålitersdieslar som finns på marknaden idag.
Förutom detta florerar det rykten om en GTA-modell med upp emot 230 hk!

Nedan följer ett bildspel från Italiaspeed.com som visar de vackra släktdragen mellan den lilla Mi.To och sportvagnen 8C Competizione. Som lök på laxen finns även ett youtube-klipp från Alfa själva som visar likheterna mellan de båda modellerna.

Motorerna till Mi.To avslöjade

KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL ITALIASPEED.

Motorerna till Mi.To avslöjade

KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL ITALIASPEED.

Motorerna till Mi.To avslöjade

KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL ITALIASPEED.

Motorerna till Mi.To avslöjade

KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL ITALIASPEED.

Motorerna till Mi.To avslöjade

KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL ITALIASPEED.

KÖRINTRYCK: Alfa Romeo Tonale

Har Alfa Romeo tappat stinget? Uppdaterade Tonale får mindre effekt och blir (aningen) långsammare, med avkall på det ”sportiga”. Har den något att erbjuda? Vi provkör.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alfa Romeo vässar Tonale – sportigare än någonsin

Alfa Romeo Tonale får mer kraft, mer karaktär och tydligare sportprofil. Här är nyheterna.

PROV: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 – smart AWD från Italien

Alfa Romeos nya elstyrda fyrhjulsdrift testas där den gör nytta – på kurvig asfalt, regnigt grus och berg i Langhe.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

Recharge

Snabbtest: Kupésuvar med eldrift – Volvo prisar bort sig

iX2 är BMW:s senaste kupéformade suv. Vi ställer den mot tufft motstånd i form av Audi Q4, Kia EV6 och Volvo EC40. Allihop med fyrhjulsdrift.