Ny forskning hävdar att motorsport mycket väl kan vara en god investering för en biltillverkare, även om relativt få följer tävlingarna själva. Förklaringen är människor som du.
Undersökningen gäller USA men vem blir inte sugen på en Mégane när man ser denna bild?
"Win on sunday, sell on monday" lyder den klassiska amerikanska 60-talsdevisen om hur den tillverkare som presterade bäst på söndagens race kunde räkna med att också få flest bilar sålda på måndagen. Huruvida den fortfarande gäller är omdebatterat.
Skeptikernas argument är att få människor tittar på motorsport och att dessa dessutom förstår hur svagt sambandet mellan tävlings- och gatbil ofta är. Att döma av hur motorsportbudgetar har en tendens att bli de första som krymps vid lågkonjunkturer verkar det troligt att många av cheferna inom bilindustrin tillhör dessa skeptiker.
Audis utgångspunkt 1970, när man lanserade den helt nya ”Audi 100” var inte den bästa. Imagen var dålig och ett viktigt steg togs i slutet på 70-talet när fyrhjulsdriften ”quattro” utvecklades. Med motorsportframgångarna som inleddes i början av 80-talet marknadsfördes begreppet quattro och därmed en helt ny Audi-image. Idag, 30 år senare, vet vi hur satsningen föll ut. Motorsport kan löna sig, rätt använt! KLICKA FÖR STÖRRE
En rapport som kommit ut i dagarna motsäger dock skeptikernas argument. Det är företaget Foresight Research som i fem år samlat data om amerikanska nybilsköpare och nu alltså kommit fram till ett resultat. Deras huvudsakliga slutsats är att argumentet att alltför få människor tittar på motorsport inte gäller. Inte så att många tittar i smyg, utan snarare att även den stora massan som inte tittar påverkas.
I den grupp som undersöktes visade det sig att var fjärde såg minst ett race per år på TV och att var tionde faktiskt besökte minst ett race per år. Hela 63 procent av de mest motorintresserade som stod inför ett bilköp uppgav också att de under racehelger besökte märkenas visningar av gatbilar.
Det intressanta är att de som hade ett intresse för motorsport tyckte om att ge rekommendationer kring eventuella bilköp till sina mindre bilintresserade vänner. Enligt studien så gav de i snitt mer än 25 sådana bilrekommendationer per år. Ska man tro Steve Bruyn, vd för Foresight Research, följdes råden dessutom ofta av vännerna.
Alltså, en liten skara bilsportsintresserade påverkas av tillverkarnas engagemang i motorsport, men denna lilla skara påverkar sedan i sin tur många fler. Som kuriosa kan nämnas att de märken i USA med högst andel av ägarna som tittade på motorsport på tv var Dodge (36 procent), GMC (35 procent), Chevrolet (32 procent) och Ford (31 procent). Förutom GMC (som ju satsar mest på suvar och pickuper) så tävlar alla dessa i Nascar.
