Hoppa till innehåll

Så här använder du nackstödet för att krossa bilrutan

Just nu sprids ett inlägg på Facebook med information att bilens nackstöd är konstruerat för att krossa rutan i en nödsituation. Men detta är inte sant.

Så här använder du nackstödet för att krossa bilrutan
Detta inlägg sprids just nu som en löpeld på facebook.

I ett inlägg som just nu sprids på Facebook kan man läsa att bilens nackstöd är avsiktigt konstruerad för att krossa bilrutan i en nödsituation. Man uppmanas även dela detta överlevnadstips. 

Överlevnadstipset fick stor uppmärksamhet när det 2012 visades i ett japansk tv-program. (Se klippet nedan.) Sedan dess har meddelandet cirkulerat på Facebook och på bloggar i olika varianter.

Man ställer sig två frågor.

1. Kan man krossa rutan med hjälp av nackstödet?

2. Är det urprungligen konstruerad för att kunna krossa bilrutan i en nödsituation?

Snopes är en amerikansk sajt som undersöker ”sanningar” som cirkulerar på internet och annorstädes, och de har tagit reda på hur det ligger till med ”sanningen” om nackstöden.  

Enligt snopes, och även enligt klippet nedan, det är möjligt att krossa en ruta i bilen med en lösgjort nackstöd, däremot är det är ingen avsiktlig konstruktion. Den primära funktion hos nackstödet är att förhindra whiplash i händelse av olycka.

I klippet nedan ser du hur man kan använda nackstödet för att krossa bilrutan.
• Observera att du måste använda nackstödet på ett särskilt sätt för att det ska fungera.

När Benjamin Katz ansökte om ett patent för ett nackstöd 1921 uppgav han att innovationen skulle stabilisera huvudet om det utsattes för ”skakningar och oregelbundena rörelser” som uppstår i bilen vid en krock. Bilens nackstöd har sedan genomgått många förändringar, men det ska fortfarande i första hand fokusera på säkerhet och komfort inte för att användas vid nödsituationer.

Enligt Federal Motor Vehicle Safety Standard 202 krävs det inte av biltillverkarna att tillverka nackstöd så att de kan användas för att krossa fönster i nödsituationer. Vissa av dem kan potentiellt användas för detta ändamål, men de måste inte vara utformade i det syftet.

F1-tekniken 2026 förklarad: En blick in i framtiden

Skuggan från den stundande Formel 1-eran som startar säsongen 2026 sträcker sig lång. Flera månader innan den första tävlingen är det hetlevrade diskussioner om vridmoment, toppfart och energihantering, som i det närmaste liknar ett parti schack.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Svenskar luras av ”livräddare” – dyr skräpprodukt från Kina

Marknadsförs med bluffcitat från Vi Bilägare och RISE som i själva verket är en billig dropshipping-pryl från Asien.

Recharge

Volvos säkerhetssystem kan skada mobilen – betalar ut ersättning

Volvo medger att deras nya ljusradar, lidar, kan allvarligt skada bildsensorn i en mobilkamera.

Recharge

TEST: Fyra små suvar – New Kids on the Block

Två nykomlingar, Smart #3 och Zeekr X, delar bottenplatta med Volvo EX30. Vi testar trion mot BMW iX1. Hur bra är SEA-E-plattformen och är BMW:s billigaste iX1 något att ha?

Recharge

”En pitbull käkade min Tesla!”

Känsliga Tesla-ägare varnas för klippet som rusar på nätet.