Tidigare i år sades att lanseringen av Tata Nano i Europa skulle dröja fyra år. Nu framkommer att det kan bli Fiat som då ska sälja den via sina handlare. Dessutom nya uppgifter kring en ny dieselmotor och en variant som går på komprimerad luft.
Snart en vanlig syn hos din lokala Fiat-handlare? Prismässigt lär den i alla fall kunna konkurrera med de italienska modellerna.
Nano är, om någon nu lyckats missa den saken, känd som världens billigaste bil tack vare ett pris på motsvarande drygt 16.000 kr. Den tillverkas av Tata och försäljningen ska påbörjas någon gång i år. Till Europa ska en mer välutrustad och därmed dyrare variant komma, den dröjer dock hela fyra år. Ratan Tata har tidigare sagt att den inte börjar säljas här förrän man uppnått målet på fyra stjärnor i EuroNCAP så något säkert datum finns inte.
Nu rapporterar Automotive News att det vid Europa-lanseringen kan bli Fiat som tar på sig att sälja Nano. Ett samarbete mellan de bägge företagen finns redan bland annat när det gäller större kommersiella fordon. Enligt Ratan Tata själv förs nu samtal kring ett liknande samarbete ”på marknader där Fiat redan har en stark närvaro”. ”Jag är redo att överväga ett partnerskap” tillade han.
Samtidigt har vissa detaljer kring bilen i fråga nu kommit fram. Ett dieselalternativ har hela tiden väntats och nu kommer det alltså, i form av en 800 kubikcentimeter stor tvåcylindrig turbodiesel. Detta blir med största sannolikhet den vassare av de två motorerna då den tidigare bensinmotorn bara är på 623 kubik och inte har någon turbo. Huruvida den fyrväxlade manuella lådan behålls även till dieselversionen är ännu okänt.
Än mer intressant är dock de ihärdiga och numera i huvudsak bekräftade ryktena om att den även kommer i en variant som drivs av komprimerad luft. Detta tack vare ett samarbete Tata har med franska MDI som länge utvecklat liknande system. Miljövänligheten beror naturligtvis på med vilken metod man komprimerar luften men tekniken är relativt billig och inte alltför komplicerad. Vi väntar med spänning.
