Nästa Volkswagen Sharan kan mycket väl bli en modern tolkning av den gamla ”hippie-bussen”. VW måste göra sitt buss-sortiment mer lönsamt inför framtiden.
Just nu grubblas det intensivt i Volkswagens huvudkontor i Wolfsburg över den framtida strategin för minivans och lättare kommersiella fordon.
Bakgrund:
Försäljningen av Transporter och dess syskonmodell Caravelle har backat de senaste åren. Och den gemensamma tillverkningen av VW Sharan, Seat Alhambra och Ford Galaxy kommer inte att forsätta.
Resultatet kan bli att nästa Sharan, nya Microbus och ersättaren för Transporter får använda samma plattform, den så kallade T5-plattformen. Det skulle inte bara spara pengar utan också snabba på utvecklingen.
Det kan rent av bli så att nästa Microbus också blir nästa Sharan.
VW:s Microbus-koncept (bilden) har tagits emot väl ute på bilsalonger. Den ska minna om den gamla bussen som är så förknippad med ”Europa-luffare” och ”hippies” på 60-talet.
– Men vi behöver volym innan vi bestämmer oss för att bygga den speciella versionen. Beslutet ska tas i juni, säger VW:s tillträdande chef Bernd Pischetsrieder till Automotive News.
En större version av Microbus kan också bli aktuell, men bara för den nordamerikanska marknaden.
VW grubblar också över LT-seriens framtid. Samarbetet med Mercedes löper ut år 2005.
I planerna finns också ett fordon för leveranser i stadsmiljö, som ska baseras på nästa generation av Golf.
