Norge tog ytterligare ett stort steg bort från bensin- och dieselbilar under 2025, enligt nya försäljningssiffror.

Enligt färska siffror stod elbilar för 95,9 procent av alla nyregistrerade bilar under året, och i december var andelen så hög som 97,6 procent.

Det framgår av statistik från den norska branschorganisationen Norwegian Road Federation (OFV), som samlar officiella registreringsdata.

Totalt registrerades 179 549 nya bilar i Norge under 2025, en ökning med 40 procent jämfört med året innan.

Tesla störst även 2025

För femte året i rad blev Tesla Norges största bilmärke. Med en marknadsandel på 19,1 procent sålde Tesla 27 621 bilar under året, fler än något annat bilmärke någonsin gjort i landet under ett enskilt år.

Bakom Tesla följde Volkswagen med 13,3 procent av marknaden och Volvo med 7,8 procent.

Kinesiska märken växer

Bilar tillverkade i Kina ökade sin närvaro på den norska marknaden under året. Totalt stod kinesiska bilar för 13,7 procent av nyregistreringarna, upp från 10,4 procent året innan.

Störst bland de kinesiska tillverkarna var BYD, som mer än fördubblade sin försäljning i Norge jämfört med 2024.

Läs också: Är BYD-offensiven att ta på allvar?

Skatteändringar drev rusning

En viktig förklaring till den höga försäljningen under slutet av året är att Norge från och med 1 januari 2026 höjer beskattningen på elbilar.

Den nya momsen kan uppgå till motsvarande omkring 50 000 kronor per bil, vilket ledde till att både tillverkare och kunder skyndade sig att registrera bilar före årsskiftet.

– Vi styrde snabbt om bilar som egentligen inte var avsedda för Norge för att få dem levererade i tid, säger Fords Norgechef Per Gunnar Berg till Reuters.

Pisken lika viktig som moroten

Trots att flera elbilsförmåner har trappats ned de senaste åren menar branschen att Norges framgång inte bara handlar om subventioner.

– Det är en vanlig missuppfattning att allt bygger på elbilsrabatter. Samtidigt har bensin- och dieselbilar beskattats så hårt att de i praktiken försvunnit från marknaden, säger Christina Bu, chef för Norges elbilsförening.

De få bilar som fortfarande registrerades med förbränningsmotor under 2025 var främst specialfordon, som anpassade bilar för rullstol, utryckningsfordon samt ett mindre antal sportbilar och hybrider.