Hoppa till innehåll

Nissan Leaf är Årets Bil 2011!

Nu har 57 motorjournalister från 23 länder i Europa gjort sitt val: Nissan Leaf är Årets Bil 2011. Juryns ordförande Håkan Matson säger att Leaf är ett genombrott för elbilen, som på många sätt kan matcha konventionella bilar. Första gången en elbil är med i tävlingen vinner den. Nissan Leaf är Årets Bil 2011 i […]

Nu har 57 motorjournalister från 23 länder i Europa gjort sitt val: Nissan Leaf är Årets Bil 2011. Juryns ordförande Håkan Matson säger att Leaf är ett genombrott för elbilen, som på många sätt kan matcha konventionella bilar.

Nissan Leaf är Årets Bil 2011!

Första gången en elbil är med i tävlingen vinner den. Nissan Leaf är Årets Bil 2011 i Europa.

Ni läsare trodde inte alls på Nissan Leaf som "Årets Bil 2011". Vår webbenkät med 858 svar visar att endast 6,3 procent trodde på en vinst för Leaf. Istället var det Alfa Giulietta som borde vinna, tyckte 39,6 procent av dem som röstade.

Resultatet av röstningen på de sju finalisterna blev följande:
# Årets Bil 2011: Nissan Leaf, 257 poäng
# Alfa Giulietta, 248 poäng
# Opel/Vauxhall Meriva, 244 poäng
# Ford C-Max/C-Max Grand, 224 poäng
# Citroën C3/DS3, 175 poäng
# Volvo S60/V60, 145 poäng
# Dacia Duster, 132 poäng

Nissan Leaf är Årets Bil 2011!

I nummer 24 provkör vi Nissan Leaf, Årets Bil 2011 enligt juryn. Klicka på bilden för att komma till kiosken.

Juryn utgjordes av 57 motorjournalister från 23 länder som från början valde bland 40 bilmodeller och enligt dessa sakkunniga är det alltså Nissan Leaf som ska ha titeln Årets Bil 2011. Givetvis är det första gången i tävlingens 47-åriga historia som en elbil får titeln – elbilar har inte funnits förut – men nog är det anmärkningsvärt att man vinner redan på första försöket?

Enligt juryns ordförande, Håkan Matson från Dagens Industri, är det ett genombrott för elbilen:
"Juryn visar idag att Nissan Leaf är ett genombrott. Nissan Leaf är den första elbilen som kan matcha en konventionell bil i många avseenden," sa Matson.

Leveranserna av Nissan Leaf startar i Japan och USA under december. I Europa börjar leveranserna i början av nästa år och de första länderna som blir aktuella är Portugal, Irland, Storbritannien och Nederländerna. Produktionen sker i Japan, men Nissan ska även starta tillverkning av Leaf i USA och i Storbritannien.

Är då Nissan Leaf så bra som juryn vill ge sken av? Du behöver inte tveka på denna punkt om du har köpt auto motor & sport nummer 24-2010, som faktiskt ligger ute i kiosken ytterligare några dagar. Nisse Svärd var på plats i Portugal och provkörde Leaf, utan att komma i närheten av den uppgivna räckvidden på 16 mil för batteripaketet. Skulle du missat tidningen går den att köpa i digital form genom att klicka på den här länken.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

KÖRINTRYCK: Nissan Leaf – inte lika banbrytande?

Tredje generationens Nissan Leaf trotsar trenden med nya, och mindre (!) mått. Komfortabel och europeiskt tillverkad – en elbil redo för din vardag? Vi synar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Problem för Nissan – brist på batterier för nya Leaf

Batteribrist gör att Nissan halverar produktionstakten av nya generationen av Leaf – precis när modellen ska lanseras.

Ny supereffektiv bensinmotor från Nissan

Nissan satsar på extra snåla hybridbilar för att ta sig ur krisen. Deras nya bensinmotor har ovanligt hög verkningsgrad tack vare ny tillverkningsteknik.

Recharge

Teknik från Formel E i Nissans nya Nismo-gatbilar

Samarbetet mellan Nismo och Nissans Formel-E-team blir allt tätare. Tekniska lösningar från Formel E-bilen kan användas i kommande gatbilar.

Nissan i akut kris – tvingas sälja huvudkontoret

Nissan tvingas stänga ner 7 av sina 17 fabriker. För att täcka kostnaderna för omställningen säljs huvudkontoret.